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埃隆·马斯克提出的星舰计划备受世人瞩目 ， 但就和之前的猎鹰火箭项目一样 ， 星舰的试验也是频频遭遇失败 。 据美媒报道 ， 近日SpaceX公司的星舰原型机SN9发射升空 ， 并成功达到了预定的10公里高度 ， 但是在着陆时却发生了爆炸 ， 这一场景和两个月前试验的SN8几乎一模一样 。 不过研发团队对此仍然保持着乐观 ， SpaceX首席集成工程师约翰·因斯普鲁克表示 ， “这次发射非常成功 ， 但是还需要在着陆方面再努力一下 。 ”
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报道称 ， SN9在到达10公里高度前依次关闭了三台“猛禽”发动机 ， 并将推进剂逐渐转移至存放着陆用推进剂的另一个储箱 。 但是在着陆时 ， 一台“猛禽”发动机未能重新点火 ， 导致SN9着陆速度过高导致爆炸 。 马斯克在推文中表示 ， 这是由于头部储箱压力过低导致的 ， 工程师已取得了所有数据 。
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据悉 ， 星舰是SpaceX公司正在研发的下一代超级重载太空运输系统 ， 它由两部分组成 ， 分别是星舰本体（第二级）和一款超重型火箭（第一级） 。 这种两级运载火箭是前所未有的 ， 代表了SpaceX公司对“猛禽”火箭发动机性能的充分信心 ， 毕竟连美苏为登月准备的重型火箭都得分成三到四级 ， 如果星舰能仅凭两级火箭就能抵达月球或火星 ， 那么必将是人类航天史上的里程碑事件 。 星舰的运载能力非常惊人 ， 近地轨道LEO运力超过100吨 ， 地球同步转移轨道GTO运力达21吨 ， 经过轨道补充燃料后 ， 星舰的运载能力还将进一步增加 ， 可以向月球和火星转运总重上百吨的人员和货物 。
【美国联邦航空管理局|又炸了！马斯克星舰着陆失败，与2个月前情节相似，FAA介入调查】
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无论是地球同步轨道、月球轨道、还是火星轨道 ， 星舰都能实现动辄百吨的运力 ， 这是各国航天机构过去想都不敢想的事 ， 要知道目前全球每年太空发射次数只有一百左右 ， 总运量不过五六百吨 ， 星舰发射一次顶全球一年五分之一的发射量 ， 这是何等的黑科技？除此之外 ， 星舰号称一次可搭载100人 ， 相当于一架中型客机的载客量 ， 而航天飞机最多只能载8人 ， 最先进的载人龙飞船只能载7人 ， 联盟号飞船仅3人 。 星舰一下把太空载人飞行的规模提升两个量级 ， 如此性能足以令各国航天机构汗颜 。
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但星舰的试验过程却一直不顺利 ， 再加上其令人咂舌的各种高指标 ， 于是很多人开始怀疑星舰项目是否是马斯克的炒作出的一个骗局 。 据美媒报道 ， SN9原定于1月下旬试飞 ， 但是中途被美国联邦航空管理局（FAA）叫停 ， 理由是其超出了联邦安全法规中对公共风险所允许的最大上限 。 此前SpaceX公司曾向FAA寻求豁免 ， 但遭到拒绝 ， 并被要求进行整改直到满足监管要求 。 事实上 ， SN9获得FAA的飞行许可时 ， 距离发射已不足24小时 。 SN9着陆失败几小时后 ， FAA发表声明称 ， 将会对SN9爆炸事故展开调查 。
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