蔚来首发固态电池:但快充是硬伤
近日 , 蔚来推出了旗下首款旗舰轿车ET7和150kWh的电池包 , 但交付或许要到明年年初 。 这款超大电池包面向所有蔚来车主提供升级 , 而且其独特之处在于采用的是固态电池技术 , 而非常见的锂电池 。
【蔚来首发固态电池:但快充是硬伤】官方宣称 , 最高续航里程(ET7)可超1000公里 。
蔚来表示从固液电解质、负极/正极材料、制造工艺等全面创新 , 突破了原位固化 , 高性能硅碳负极 , 纳米级包覆 , 超高镍正极等多项核心技术 , 实现了360Wh/kg的超高能量密度 。
但目前 , 产业链有专家称 , 固态电池确实有高续航的优势 , 但最大的硬伤就是不能快充 。 原因是固态电解质电导率比电解液低10倍以上 , 快充性能不佳 。
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