新车｜车身形式与吉利远程FX相同？现代“胜达皮卡版”要来了
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 从组建高性能N团队 ， 再到使用捷尼赛思子品牌冲击高端豪华车市场 ， 不夸张地说 ， 当下的现代像极了多年前大力扩充产品线的大众 ， 但与大众财大气粗进行收购不同 ， 现代更多是“自力更生”打造新品牌 。 从最新消息来看 ， 现代下一步瞄准了皮卡 ， 并计划在今年内实现量产 。
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外媒绘制的现代皮卡假想图
早在2015底特律车展上 ， 现代首次展出了Santa Cruz皮卡概念车 ， 本以为当时现代是为了迎合本地消费者喜好推出的“仅车展用”展示品 ， 没想到6年之后 ， 现代实实在在将这款车实现落地 。
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现代皮卡伪装谍照
对于没有制造皮卡经验的现代来讲 ， 其首款皮卡产品力图避免与一众美系皮卡大厂硬碰硬 。 或许是扬长避短 ， 或是另辟蹊径 ， 现代皮卡采用了承载式车身结构 ， 没有所谓的“大梁” ， 显然这款车不以载重为目的 ， 而外媒表示这款车更像是“胜达皮卡版” 。
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现代皮卡白车身
放在北美市场来看 ， 尽管有车身形式相同的本田Ridgeline在售 ， 不过承载车身皮卡并不主流 ， 反而在南美和澳洲更为流行 。 当然国内最近也涌现出承载车身皮卡 ， 比如吉利远程基于紧凑型SUV博越打造的远程FX 。
现代高层在外媒采访中也坦言 ， 这款全新皮卡将具备所有SUV的优势 ， 并且具有皮卡开放式货厢 ， 将SUV与皮卡结合可以开创现代全新细分市场 ， 它将满足新一代买家的潜在需求 ， 尤其是千禧一代 。
编辑点评：【新车｜车身形式与吉利远程FX相同？现代“胜达皮卡版”要来了】现代这轮操作无疑是明智的 ， 但也充满风险 。 表面上避开了美系几大皮卡的势力范围 ， 不过北美市场仍是非承载皮卡天下 ， 毕竟承载车身既不能干重活也不能越野 。 作为面向“千禧一代”的新生品类 ， 想要涉足全新细分市场的现代除打造产品 ， 势必要付出更多努力 。 目前来看 ， 现代已向美国阿拉巴马州工厂投入不少于4.1亿美元 ， 用于制造皮卡车型的生产线升级 。 未来 ， 随着现代加入 ， 包括本田Ridgeline在内的北美市场承载式皮卡可选车型会更加丰富 ， 但可以预见 ， 皮卡领域仍将是非承载皮卡唱主角 。
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