这帅气长安CS85 COUPE也就10来万！还买啥宝马X4？( 二 )
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此次的改款 ， 最大的亮点是在车机系统上 ， 新款车型的车机系统采用了梧桐车联TINNOVE系统 ， 深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力 ， 内置安装有微信、QQ音乐、喜马拉雅FM以及王者荣耀等应用 。
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实际体验下来 ， 车机的流畅度以及功能性都做得相当不错 ， 除了上述的一些应用以外 ， 像车辆的部分设定 ， 你都可以通过这块12.3英寸的屏幕进行操作 ， 唯一不足的地方在于 ， 屏幕的清晰度一般 。
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另外 ， 值得吐槽的地方 ， 在使用360度全景影像时 ， 整体的体验很一般 ， 车辆模拟出来的3D视图并不完善 ， 画面混乱 ， 反正 ， 你不可能靠着它完成任何“极限操作” ， 同时 ， 摄像头的清晰度也较为一般 。
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对于这一类COUPE车型来说 ， 消费者最关心的莫过于乘坐空间以及舒适性等问题 。
先是前排 ， 以教授本人178cm为例 ， 前排整体的空间感还算不错 ， 横向以及纵向空间都很宽裕 ， 手也能很舒服放在中央扶手以及档把上 。 但车辆的坐垫偏短 ， 并且 ， 坐垫前方也不支持高低调节 ， 对大腿的承托性一般 。
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来到后排 ， 受限于车身造型的限制 ， 后排的头部空间表现…意料之中 ， 前排调整好我合适的坐姿后 ， 后排的腿部空间大概为1拳有余 ， 头部…基本已经没空间了 ， 头发蹭到了顶棚 ， 好在 ， CS85 COUPE配备了全景天窗 ， 增加了一定的开扬感 ， 加上座椅的填充物较为柔软 ， 乘坐起来的舒适度还是有保证 。
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动力方面 ， 由于此次活动为静态展示 ， 并不能对动力进行体验 ， 不过 ， 新款CS85 COUPE依旧是采用老款的动力系统 。 展车为“360T”版本 ， 搭载的是2.0T+8AT的动力系统 ， 最大马力233Ps ， 最大扭矩360N·m ， 虽然是涡轮机器 ， 但它是支持加92号汽油的 ， 日常的使用成本大大减少 。
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总的来看 ， 改款后的CS85 COUPE的变动并不大 ， 可以简单概括为：一副更加运动的皮囊+一个功能性更强的车机系统 。 由于目前新款车型还未上市 ， 具体的上市时间应该会在2021年1月8日 ， 不过估计 ， 与现款车型的定价应该差别不大 。
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