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发力小型纯电动车市场 上汽通用五菱2020年销量约160万辆

【发力小型纯电动车市场 上汽通用五菱2020年销量约160万辆】每经采访人员：黄辛旭 每经编辑：裴健如
发力小型纯电动车市场 上汽通用五菱2020年销量约160万辆文章插图
图片来源：每经采访人员 李硕 摄（资料图）
1月4日 ， 上汽通用五菱公布的销量数据显示 ， 2020年 ， 其累计销量约为160万辆 。 具体来看 ， 五菱品牌全年销量约为117.8万辆 ， 其中凯捷上市两月销量约为2.3万辆 ， 累计订单突破5万辆；新宝骏品牌全年销量约为15.4万辆 ， 同比增长70%；小型新能源车型销量约为17.5万辆；整车及散件出口累计7.7万台/套 ， 海外市场销售收入累计约为34.6亿元 。
有分析认为 ， 在新冠肺炎疫情影响下 ， 上汽通用五菱销量增长主要得益于宏光MINIEV、五菱凯捷等车型的“新车效应”以及五菱牌口罩、五菱牌螺蛳粉等“跨界营销”举措的助推 。
在新能源汽车领域 ， 上汽通用五菱小型新能源车型2020全年销量约为17.4万辆 ， 同比增长190% ， 连续10个月保持环比增长 。 其中 ， 宏光MINIEV累计销量约为12.8万辆 ， 连续3个月蝉联新能源销冠 ， 单日最高销量为2000辆 。 根据《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示 ， 上汽通用五菱小型纯电动乘用车月均上线率为93% 。 在2020年小型纯电动乘用车市场中 ， 上汽通用五菱市场占有率为51% 。
“宏光MINIEV已成爆款 ， 凭借性价比迅速抢占中低端电动车市场 ， 销量有望持续高增长 。 ”华西证券股份有限公司研报认为 。
乘联会方面认为 ， 宏光MINIEV所在的细分市场已成为拉动市场增长的核心力量 。 随着“双积分”政策的深入推进 ， 2021年的新能源车在高低两端仍有巨大的增量空间 ， 各自增长15万辆完全可能 。
但值得一提的是 ， 由于达不到国家新能源补贴中“纯电动乘用车工况续驶里程在300公里以上”的补贴标准 ， 宏光MINIEV车型未能享受新能源补贴 ， 并主要在六线及以下城市进行销售 。 有分析认为 ， 从长远来看 ， 宏光MINIEV 2.88万~3.88万元的售价区间或将影响企业的盈利能力和品牌力 。 正是基于此 ， 上汽通用五菱也面临着转型升级和品牌向上的重要挑战 。
眼下 ， 自主品牌的市占率一直在低位徘徊 。 乘联会数据显示 ， 今年前11个月 ， 自主品牌累计销量约为597.6万辆 ， 市场份额仅为35.1% 。 所以 ， 不少自主品牌都希望通过产品的智能化与网联化 ， 吸引年轻一代消费群体的关注 ， 从而提升品牌溢价能力 。
“上汽通用五菱已经与博泰车联网、阿里云计算、华为、苏宁等建立合作 ， 在车联网、AI、生态系统等领域进行探索 。 ”上汽通用五菱方面表示 ， 其后续产品将着重智能化以提升产品的竞争力 。
每日经济新闻


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