有固定车位也装不了充电桩？上海新能源车猛增后小区车库电力容量不足问题凸显( 三 ) 按照申城购买新能源汽车的相关政策

采访人员也就该问题咨询了专家。有专家认为，房屋维修资金在使用时，通常遵循“谁受益、谁负担”的原则。电缆桥架作为地下车库的配套设施，架设后每位产权人都是潜在的受益人，动用相应的公共维修资金有一定合理性。
去年12月14日，上海市政府常务会议决定加快新能源汽车产业发展。随着新能源汽车的进一步普及，小区电力设施紧张引发的矛盾必然将愈发突出。对于这一新问题，上述小区的物业负责人建议，申城尽快出台相关指导性政策，进一步明确电力设施扩容中各方的责任和操作方法，有针对性地对电力企业、社区管理者予以指导。
同时，在小区电力设施扩容推进困难的现状下，加强公共充电桩建设也不失为一个解决之道。采访人员在虹漕路19弄华悦家园采访时看到，华悦家园尽管地下不允许安装充电桩，小区物业却在地面的公共车位上安装了15个“益虫”公共充电桩作。双休日的上午，多辆前方插着“地下车库停车证”的车辆正停在地面充电。这种替代方案一定程度上解决了业主们的充电问题。
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△华悦家园小区由于地下车库不允许安装充电桩，地面的公共桩成了居民充电的替代方案。
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△华悦家园小区由于地下车库不允许安装充电桩，地面的公共桩成了居民充电的替代方案。图为一辆插着“地下车库停车证”的车辆正在地面公共充电桩充电。
而在未名园小区附近，外环路轨交站“P+R”停车场内，一排国家电网的充电桩已安装完毕，正等待审批通过通电。曹先生认为，如果小区车库迟迟无法实施电力扩容，公共桩也是唯一的选择了。对此，市民们建议，公共桩布局时，应为电力无法扩容装桩的小区提供方便。
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△外环路轨交站“P+R”停车场内，一排国家电网的充电桩已安装完毕，正等待审批通过通电。
栏目主编：毛锦伟文字编辑：毛锦伟
【有固定车位也装不了充电桩？上海新能源车猛增后小区车库电力容量不足问题凸显】来源：作者：毛锦伟

有固定车位也装不了充电桩？上海新能源车猛增后小区车库电力容量不足问题凸显( 三 )

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