比特币站上3万美元，广汽蔚来支持比特币交易？
2021年新年伊始 ， 特斯拉就给所有的电动车一个下马威 。 33.99万的长续航Model Y ， 几乎让所有国产进口电动车为之一颤 ， 甚至 ， 也把40W上下的燃油车支上了烧烤架 。
2020年底 ， 广汽蔚来宣布成为中国首家接受比特币支付购车款的汽车企业 。
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【比特币站上3万美元，广汽蔚来支持比特币交易？】随后 ， 广汽蔚来将「比特币」的说法更改为「数字货币」 。 之后干脆将该博文删除 。
再后来又发布致歉声明：
「广汽蔚来一直以来关注央行试行数字货币相关政策 ， 内部推动数字货币筹备工作 。 本次在未充分考虑和未取得金融监管许可的情况下 ， 就发布成为首家接受数字货币购买的汽车企业 ， 由此引起社会大众的关注 ， 深表歉意 。 已在内部自查自纠 ， 严肃处理相关责任人 。 」
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就在不久前 ， 广汽蔚来承诺如果电池起火则整车全赔 ， 随后撤掉向电池商致歉 。
初看起来 ， 广汽蔚来的公关部脑子不太好 。
然而 ， 实际情况是 ， 广汽蔚来整个2020年 ， 就卖了600多辆 ， 如果再不刷刷存在感 ， 全国人民就忘掉这个姥姥不疼舅舅不爱的品牌了 。
广汽蔚来成立于2018年4月 ， 由广汽、蔚来共同组建 ， 独立运营 。 广汽新能源和广汽集团分别持有广汽蔚来22.5%的股份 ， 蔚来汽车持有45%股份 ， 广汽蔚来创始团队构成的广州开创共进投资合伙企业持有10%股份 。
成立的时候雄心勃勃 ， 公司号称融合了广汽集团的大规模生产制造经验、成熟的供应链链条、良好的质量保障能力与蔚来汽车品牌塑造、用户运营理念、高端智能化开发经验 ， 探索“合创模式”的发展道路 。
然而在广汽的Aion S和蔚来都卖得不错的情况下 ， 广汽蔚来被大众忽略了 。
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