皮卡选车建议标准：不讨论品牌·只谈「汽柴油」和变速箱( 二 )
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柴油机节油是通过转速限制的方式实现 ， 平均行驶转速仅为2000rpm左右 ， 超过2500转就算高转速 ， 最高转速基本都低于4000转 。 四冲程机曲轴转两圈喷油做功一次 ， 转速被限制的很低则喷油频率无法做到很高 ， 这是「被动强制·节油模式」 。
而转速的限制同时影响力高车速区间的加速能力 ， 因为高速加速需要的是高转速 ， 转速与扭矩相乘再除以常数乘以倍率得出的是马力 。 马力越大加速才能越快 ， 巡航车速也才会越高；所以柴油机被限制了转速 ， 高速驾驶的感受也会比较差 。
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【汽油发动机】并不都费油！比如某些汽油2.0T皮卡有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的动力储备 ， 但是很多2.5T-3.0T的大排量皮卡最大扭矩还不足300N·m ， 扭矩小则功率也很低 。 这些皮卡的单次做功耗油基数大 ， 动力差又要频繁拉升转速 ， 耗油量普遍比汽油皮卡还高 。
真正能体现出节油优势的一定是扭矩与汽油皮卡相当 ， 且排量相同的选项；在此基础之上 ， 汽油皮卡的油耗会高3~5L/100km ， 但是以家用为主还是建议选择汽油皮卡 。
原因在于汽油机的运行要比柴油机振动强度低的多 ， 振动弱则噪音也会更小 ， 驾驶感受会好得多；同时汽油机的转速可以达到≤7000rpm的标准 ， 转速高则加速能力更强 ， 扭矩相同的汽柴油皮卡的百公里加速成绩——可以差5~10秒哦 。
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这就建议选择汽油皮卡的原因 ， 行驶里程多且主要以商用为主的司机再选柴油皮卡吧；至于变速箱则建议选择自动挡 ， 目前10万以内还是手动挡为主 ， 10-17万区间的合资皮卡也是手动挡为主 ， 但是相同价格区间的国产皮卡却以采埃孚的8AT为主要选项 ， 这台机器的质量表现是足够稳定的 。
重点是合资品牌目前的发动机技术不论汽柴油都被自主品牌超越了 ， 所以这些只是在卖品牌价值的选项就显得很差了 。 关于选择皮卡的话题就聊到这里了 ， 仅供参考 。
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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