翻山遛虎越岭放炮 彪悍的人生少不了一辆皮卡( 三 )
但作为皮卡本身 ， 长城炮同样具备着强大的装载属性 。 其中 ， 标厢版的货箱规格为1520*1520*538mm ， 长厢版货箱为1760*1520*538mm 。 而汽油版车型的最大承载能力为480kg ， 柴油版车型最大承载能力为500kg 。
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长城炮内饰带来了目前皮卡车型上难得的豪华感 ， 已经无限接近于普通家用车的表现 。 中控台全系标配9英寸触控液晶屏 ， 车机系统采用的是长城最新一代的车机系统 。 中控区域覆盖了大量软质材料 ， 在顶配车型的液晶屏四周还采用了银色镀铬装饰 ， 质感瞬间得到了提升 。
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动力方面 ， 长城炮提供了2.0T汽油机和2.0T柴油机 ， 其中汽油机最大马力190PS ， 最大扭矩360N·m ， 柴油机最大马力163PS ， 最大扭矩400N·m ， 最低配车型采用6MT ， 其他车型均为8AT 。
对于皮卡而言 ， 重载起步和面对崎岖路段的情况下 ， 强大的扭矩表现才是皮卡真正需要的 。 从另一方面来看 ， 长城炮的强大扭矩也有利于越野玩家在跋山涉水时的脱困 。
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值得一提的是 ， 长城炮在越野方面表现同样能够独占鳌头 。 据官方公布的数据 ， 长城炮的接近角为30° ， 离去角为26° ， 最大离地间隙为245mm 。 各项数据在国产皮卡中仅次于大通T70 ， 而接近角已和奔驰G不相上下 ， 最小离地间隙甚至还比奔驰G高出了4mm 。
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即便素车状态 ， 长城炮越野皮卡也似乎经过了越野爱好者深思熟虑的改装一样 。 涉水喉、金属脚踏、绞盘、氮气减震等专业越野配置 ， 还预留了坡道梯卡槽、车顶行李架等多项改装接口 。
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另外 ， 像三把差速锁、7种驾驶模式（包含经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和4L）、坦克掉头、蠕行模式、越野专家模式 ， 都将车辆的越野性能武装到了极限 。 长城炮还讨喜地为越野玩家准备了更偏向于越野的固铂Discoverer AT3轮胎 。
小结：综合以上来看 ， 如果要选择一款兼顾了气场强、尺寸大、装载量大 ， 同时还能根据消费者不同爱好和不同用车环境提供不同车型选择的皮卡 ， 那么长城炮将是一个不错的选择 。 另外越野版车型的加入 ， 使得许多越野爱好者多了一项选择 。
域虎7
官方指导价: 10.78-17.63万
除了长城炮外 ， 域虎7也是非常值得入手的一台皮卡 ， 其一在于其颜值除了带有皮卡的狂放外 ， 还夹杂着一丝前卫和时尚；其二 ， 在市面主流的国产皮卡之中 ， 域虎7优异的操控体验绝对算是它的一大亮点 。
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域虎7的外观设计是见仁见智的 ， 因为它的前脸设计非常个性 ， 有点像带着面具的武士 ， 有着很高的辨识度 ， 只不过个性往往不能被所有人接受 。 我个人觉得域虎的凶悍造型与其自身的性格挺搭配的 ， 粗犷豪放的风格辅以美式肌肉感的线条 ， 相信不会有太多人会觉得这只是一款拉货用的货车 ， 越野的元素似乎更多一些 。 而事实上域虎7其实更像是一个大玩具 ， 来点挑战会让它更兴奋 。
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对域虎7来说 ， 货箱容积（1475*1475*500mm）虽不及长城炮 ， 但从侧面也加持了域虎7的操控 ， 毕竟车身短了 ， 车子本身的灵活性会得到相应的提高 。 虽然货箱容积一般 ， 但核载能力域虎7并没有落入下风 。
