翻山遛虎越岭放炮 彪悍的人生少不了一辆皮卡( 四 )
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该皮卡采用了双叉臂螺旋弹簧独立前悬架 ， 钢板弹簧非独立后悬架 ， 大梁采用国内少有的两纵八横高强度结构 ， 货架最大载重量可达850kg ， 领先主要竞品30%以上 ， 与长城炮单排车型核载水平较为接近 。
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在通过性方面 ， 域虎7的接近角离去角以及最小离地间隙也不及长城炮 ， 分别是28.5°、25°和225mm 。 或许对于江铃来说 ， 越野属性虽然要有 ， 但从来都不是他们主打的 。
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动力方面 ， 来自福特的2.0T PUMA柴油发动机也给车辆的动态表现提供了一定硬性基础 ， 最大功率104kW ， 最大扭矩350N·m 。 据了解 ， 该发动机采用博世第三代高压共轨喷射技术、VGT可变截面增压器等尖端技术 ， 与这款明星发动机匹配的 ， 则是ZF经典的8AT变速器 。 对于名声大振的采埃孚8AT ， 在业内也是无人不知、无人不晓的状态 ， 熟知的豪华品牌操控标杆——宝马 ， 一直以来都是ZF的忠实客户 。
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域虎7驾驶起来最直观的感受就是起步轻快 ， 尽管是一款“大车” 。 低转速扭矩好这是柴油发动机的天然优势 ， 不需要等待发动机转速的爬升 。 但相比之下 ， 虽然柴油机峰值扭矩更高 ， 但柴油引擎较窄的扭矩平台拉低了整体的动力输出表现 。
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域虎7提供了四驱版车型 ， 其中手动挡车型配备的是分时四驱系统 ， 并支持低速四驱功能 ， 但前后差速器均为开放式 。 而自动挡车型搭载的是时下常用的智能四驱系统 ， 不需要手动操作 ， 系统会根据路况自动将发动机扭矩合理分配给每个车轮 。
小结：整体来看 ， 如果将长城炮看作是一个全能选手的话 ， 那么域虎7则是一个做好皮卡本份任务的同时又剑走偏锋玩起了更能吸引年轻人的靓丽外表和运动操控的选手 。
上汽大通MAXUS T70
官方指导价: 8.98-20.48万
如果需要推荐一款突出的皮卡车型 ， 大通T70依然会在其列 ， 原因就在于大通T70在硬实力较高的前提下还有着福特F-150的前脸 。 不管怎么说 ， 至少在气势上 ， 就与美式硬汉皮卡更为接近了 。
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汽油版车型和柴油版车型在前脸上并没有大的不同 ， 均采用了多边形大嘴式进气格栅 ， 使车头的气场看起来丝毫也不输长城炮 。 “MAXUS”的字母位于进气格栅中央 ， 或许正是这点颇像福特F-150 ， 不过后者的中央字母为“FORD” 。
实际上大通T70所走的路线和长城炮有些相似 ， 在选择多样性上也和后者有得一拼 。 T70同样设有旅行版车型、越野版车型 ， 也分两驱和全驱、标箱和长箱版本 ， 消费者可以按需选择 。
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T70提供“小双排”和“大双排”两种车身尺寸 ， 大双排在车长和轴距上都增加了315mm ， 而这315mm全部用在加长货箱上 。 小双排的货箱长度为1485mm ， 而大双排则达到了1800mm ， 运载能力大大提升 。
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动力方面 ， 柴油版车型搭载的是上汽自家的π柴油机 ， 匹配6AT变速箱 ， 最大功率120kW ， 峰值扭矩400N·m；汽油版车型配2.0T发动机和ZF 8AT变速箱 ， 最大功率157kW ， 最大扭矩350N·m ， 提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式 ， 零百加速仅8.8秒 。
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