日系品牌「斯巴鲁」汽车特点解析·廉价品牌缘何被捧上神坛？( 二 )
而且保时捷的SUV会用V型六缸发动机 ， 磨损问题最起码可控 ， 车型也不需要追求多高的操控极限；这更突显了斯巴鲁的技术水平之低 ， 不过这还不是最突出的问题 。
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2：无级变速器是绝对不适合用于四驱汽车的 ， 因其传动结构非常特殊 ， 是用两组锥轮与条钢带或钢链组合 ， 以锥轮推动钢带传动 。 斯巴鲁使用的是钢链 ， 奥迪汽车曾经也使用过钢链CVT ， 但是因为动力略强则磨损就会过大 ， 最终不得不放弃了这种耐用性很差的变速箱 。
然而日系汽车为控制制造成本总还喜欢这种机型 ， 但用于代步汽车也就忍了 ， 四驱SUV用无级变速器是嫌磨损报废的速度不够快吗？对于城市四驱SUV而言 ， 起步标准应当是湿式双离合 ， 最佳选项还是使用液力变矩器的AT ， 或者是混合动力汽车用电机匹配减速器 ， 这些齿轮结构的变速箱才能有效控制磨损 。
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至于四驱系统也是乏善可陈 ， 其特点只是采用了基础的纵置四驱系统 ， 分动箱用多片式离合器限滑差速器 ， 有什么特别之处呢？似乎探险者、切诺基、路虎发现5都是这种结构 ， 人家也没有吹嘘的神乎其神 。
所以斯巴鲁汽车的缺点是明显大于优点的 ， 能够在美国车市有些销量 ， 原因无非是实际只要20000$＋的低价格；定位实际于丰田的奕泽和日产的逍客这些合资车相当 ， 然而这台车在国内的价格高达22.38-28.58万 ， 可以说是绝对没有这个价值标准的 。
（斯巴鲁先后设计钢材、尾气、油耗等数据造假 ， 品控环节还出现过质检员无资质的问题 ， 日系汽车造假被起底的时间周期都超过了30年哦）
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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