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潍柴2020年产销发动机突破100万台大关

潍柴的2020年 ， 注定不平凡 。 一路高歌猛进的潍柴 ， 又迎来了新的里程碑时刻 。 2020年12月28日上午10时 ， 潍柴在潍坊总部生产车间举行仪式 ， 正式宣布2020年产销发动机突破100万台 ， 成为全球最大的柴油机产业集群 。
潍柴2020年产销发动机突破100万台大关文章插图
潍柴2020年产销发动机突破100万台大关文章插图
2020年 ， 潍柴集团克服全球新冠肺炎疫情不利影响 ， 率先复工复产 ， 抢抓市场机遇 ， 累计产销各类发动机超过100万台 ， 同比增长33%；在克服海外欧美企业收入、利润分别下降2%和89%的情况下 ， 集团全年仍然保持收入和利润同比增长15% 。 继成功发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 ， 潍柴在世界内燃机工业史上再次写下浓墨重彩的一笔 。
疫情“大考”彰显国企担当
2020年初 ， 一场突如其来的疫情给全球经济带来了巨大冲击 ， 尤其是在产业链中发挥中流砥柱作用的大型国企 ， 员工群体大、复工难度大 ， 上下游供应网络纵横交错 ， 触一发而动全身 ， 任何一环“失守”都会波及整条产业链 。 作为山东装备制造的骨干企业 ， 潍柴防疫生产两手抓 ， 充分发挥国企政治优势 ， 实施网格化科学管控 ， 率先复工复产 ， 带动产业链上下游企业迅速复苏 ， 在疫情“大考”中交出了一份优秀的答卷 。
潍柴2020年产销发动机突破100万台大关文章插图
去年腊月二十七 ， 潍柴发布总动员令 ， 海陆空、国内外紧急储备资源 。 大年初三 ， 潍柴发动机板块开始恢复生产；2月5日率先打响山东满负荷生产第一枪 ， 迅速拉动300多家产业链合作企业复工复产；3月份潍柴全力冲刺实现满产超产；进入4月份 ， 潍柴旗下国内企业全部进入超产状态 ， 生产车间24小时连轴转 ， 工人加班倒班、机器运转不停 。
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汽车的产业链是最长的 ， 上万个零部件里 ， 即便是缺少一颗螺丝钉 ， 都将影响产出 。 在疫情的冲击下 ， 潍柴却逆势而上 ， 赢得了市场先机 ， 尤其是全系列全领域高端发动机在2020年实现了“华丽逆袭” 。 其中 ， 潍柴重型车动力全年销量超过50万台 ， 稳坐重型商用车动力全球“龙头”位置；轻型车动力全年同比增长134% ， 行业地位由第六上升至第二；工程机械动力多点开花 ， 全年销量同比增长近25% ， 特别是在挖掘机行业的战略新市场 ， 各系列机型实现全面配套 ， “潍柴发动机+林德液压”组合增长迅猛；农装动力全年销量同比增长近50% ， 在拖拉机和玉米收获机等配套领域 ， 潍柴大马力产品占据绝对主导地位 ， 市占率超过60% ， 在农机行业叫响了潍柴品牌；在高端大缸径发动机领域 ， 潍柴迅速布局数据中心、矿用应急电源等高端市场 ， 配套量节节攀升 ， 成为了企业最亮眼的新增长点 ， 产品结构调整成效显著 。
【潍柴2020年产销发动机突破100万台大关】创新驱动龙头地位持续稳固
科技创新不仅是一个企业的立身之本 ， 更是一个国家在国际竞争中纵横捭阖的制胜之道 。 党的十九届五中全会把科技自立自强作为国家发展战略支撑 ， 摆在各项规划任务的首位 。 日前 ， 中央经济工作会议提出了强化国家战略科技力量、增强产业链供应链自主可控能力等八大重点任务 。
20多年来 ， 潍柴心无旁骛攻主业 ， 创造了销售收入增长520倍、复合增长率33% ， 利润增长1995倍、复合增长41%的“潍柴奇迹” 。 这一成绩的背后 ， 是“科技引领、创新驱动”迸发出来的磅礴力量 。
在传统业务领域 ， 潍柴深耕主业 ， 成功构筑起动力总成、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局 ， 并以自主可控的核心技术、高端产品持续撬动业务结构、产品结构、市场结构转型升级 。 今年9月16日 ， 潍柴发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 ， 树立了全球商用车柴油机热效率新标杆 。 11月11日 ， 陕汽重卡德龙X6000正式上市 ， 其搭载了潍柴突破50%热效率的柴油机 ， 重新定义中国高端智能重卡 ， 标志着潍柴突破50%热效率柴油机实现商业化配套 。 两者强强联合 ， 必将重塑中国重卡行业发展格局 。


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