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6.8S破百！这可能是今年最好开纯电SUV？试驾宝马iX3

在传统豪华品牌当中 ， 宝马除了是操控标杆之外 ， 其实在电动化上 ， 它也是最早的那批入局者 。 早在2011年 ， BMW就成立了新能源子品牌 “BMW i” ， 并发布了i3和i8 ， 这两款车即便放在今天 ， 它们设计理念依然相当超前 ， 展现出了宝马在电动化领域的出色的能量管理以及电驱技术 。
6.8S破百！这可能是今年最好开纯电SUV？试驾宝马iX3文章插图
如今越来越多新势力加入 ， 宝马制定了全新的电动化战略 ， 今年广州车展上市的iX3 ， 就是新战略的首个落地产物 。 iX3定位中型纯电SUV ， 和X3一样基于宝马的全新CLAR平台打造 。
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这里或许有人吐槽宝马iX3是“油改电”的作品 ， 其实不然 ， 宝马在开发CLAR平台时 ， 就考虑到多能源形式的搭配（汽油、纯电、插混和柴油） ， 所以iX3与X3是同一个平台下开发出来的两款原生车型 ， 并不存在谁“改”谁的说法 。
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外观内饰 ， 细节见真章
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既然是孪生车型 ， 宝马iX3并不像EQC、e-tron那样在外观上进行了完全重新设计 ， 这台车的设计仍与X3保持着千丝万缕的联系 。 说白了 ， 如果你远远的眯眼看 ， 真的挺难分出两台车来 。
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当然咯 ， 如果你擅长玩“找茬”游戏 ， 你会发现iX3的中网和前包围都是经过重新设计的样式 。 经典的双肾前格栅采用半封闭设计 ， 既降低风阻 ， 也保留了部分进气降温功能 。 同时还用一圈蓝色阴影勾勒来表现纯电车的身份 。
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来到侧面 ， 最吸睛的莫过于那套独属于纯电动车型的半封闭式轮毂 ， 设计凹凸有致 ， 轮辐间还镶嵌了金属质感的嵌件 ， 非常时尚 。 改车界有句话：“好车配好圈” ， 光这套轮圈的颜值 ， 配搭翼子板上的亮银色装饰 ， 就让iX3的侧面比普通的X3好看不少 。
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来到车尾 ， iX3的车尾除了用两块蓝色扰流板取代了排气口外 ， 设计基本和X3一样 ， 好在这套设计已经非常成熟了 ， 消费者也都能接受 。
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来到车厢 ， iX3的设计除了蓝色点缀的引擎启动按钮、挡把以及方向盘标志铭牌装饰外 ， 基本和国产的X3豪华套装一样 ， 如果不是一些装饰扣板存在差别 ， 我们甚至分不出谁是谁 。 虽然对一台纯电动车来说 ， 这确实缺了点科技感和未来感 。 但还是那句话 ， 这套设计很成熟 ， 我们也很熟悉 ， 而且用料很足 ， 大部分用户都能接受 。
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