赛事 | 转向F1赛场阿斯顿·马丁宣布退出世界耐力锦标赛文：懂车帝原创许博[懂车帝原创产品]近

文：懂车帝原创许博
【赛事 | 转向F1赛场阿斯顿·马丁宣布退出世界耐力锦标赛】[懂车帝原创产品] 近日，阿斯顿·马丁官方宣布，将退出世界耐力锦标赛（World Endurance Championship ，简称为WEC）。不过，该品牌将继续为呵护车队提供Vantage GT赛车，同时将品牌赛事运动的重心转移至一级方程式赛车（F1）上。
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自阿斯顿·马丁从2012年推出Vantage GT赛车系列产品以来，该品牌就成为了WEC赛事的三大制造商之一，并持续提供非常有竞争力的参赛车型，其工作团队由英国赛车和工程公司Prodrive运营。
在WEC历年的七届比赛中，阿斯顿·马丁车队共取得了47场比赛的冠军，其中包括在勒芒24小时耐力赛中取得的4场冠军。 2020年阿斯顿·马丁车队还拿下世界耐力锦标赛年度GT跑车制造商总冠军的头衔，而旗下车手Nicki Thiim和Marco Srensen ，还获得了2019-2020年度GT跑车车手总冠军的桂冠。
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不过，阿斯顿·马丁董事长Lawrence Stroll决定，在2021赛季，其拥有的Racing Point F1车队将更名为阿斯顿·马丁（Aston Martin）F1车队，这将是该公司官方赛车运动的重点。而官方还表示，目前阿斯顿·马丁已与Prodrive达成了一项多年协议，以继续制造和分销当前的V8 Vantage GT赛车，并为在大型跑车赛事中派出赛车的客户团队提供支持。
车队历史：
阿斯顿·马丁车队（Aston Martin Racing）成立于2004年，该团队于2007年首次赢得勒芒大赛冠军，并于次年扩展到了顶级原型车领域。 2012年， ACO西方汽车俱乐部联同国际汽车联盟宣布推出全新的“世界耐力锦标赛” ，以取代“勒芒洲际杯”赛事，阿斯顿·马丁便把制造的重心转移到了耐力赛上。作为国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）的制造商团队，阿斯顿·马丁车队已经取得了较高的成就。如今，它将专注于赛车客户的运营和一级方程式运动，并计划在2021年的赛事上争大显身手。

赛事 | 转向F1赛场阿斯顿·马丁宣布退出世界耐力锦标赛

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