赛事 | 转向F1赛场 阿斯顿·马丁宣布退出世界耐力锦标赛
文：懂车帝原创 许博
【赛事 | 转向F1赛场 阿斯顿·马丁宣布退出世界耐力锦标赛】[懂车帝原创 产品] 近日 ， 阿斯顿·马丁官方宣布 ， 将退出世界耐力锦标赛（World Endurance Championship ， 简称为WEC） 。 不过 ， 该品牌将继续为呵护车队提供Vantage GT赛车 ， 同时将品牌赛事运动的重心转移至一级方程式赛车（F1）上 。
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自阿斯顿·马丁从2012年推出Vantage GT赛车系列产品以来 ， 该品牌就成为了WEC赛事的三大制造商之一 ， 并持续提供非常有竞争力的参赛车型 ， 其工作团队由英国赛车和工程公司Prodrive运营 。
在WEC历年的七届比赛中 ， 阿斯顿·马丁车队共取得了47场比赛的冠军 ， 其中包括在勒芒24小时耐力赛中取得的4场冠军 。 2020年阿斯顿·马丁车队还拿下世界耐力锦标赛年度GT跑车制造商总冠军的头衔 ， 而旗下车手Nicki Thiim和Marco Srensen ， 还获得了2019-2020年度GT跑车车手总冠军的桂冠 。
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不过 ， 阿斯顿·马丁董事长Lawrence Stroll决定 ， 在2021赛季 ， 其拥有的Racing Point F1车队将更名为阿斯顿·马丁（Aston Martin）F1车队 ， 这将是该公司官方赛车运动的重点 。 而官方还表示 ， 目前阿斯顿·马丁已与Prodrive达成了一项多年协议 ， 以继续制造和分销当前的V8 Vantage GT赛车 ， 并为在大型跑车赛事中派出赛车的客户团队提供支持 。
车队历史：
阿斯顿·马丁车队（Aston Martin Racing）成立于2004年 ， 该团队于2007年首次赢得勒芒大赛冠军 ， 并于次年扩展到了顶级原型车领域 。 2012年 ， ACO西方汽车俱乐部联同国际汽车联盟宣布推出全新的“世界耐力锦标赛” ， 以取代“勒芒洲际杯”赛事 ， 阿斯顿·马丁便把制造的重心转移到了耐力赛上 。 作为国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）的制造商团队 ， 阿斯顿·马丁车队已经取得了较高的成就 。 如今 ， 它将专注于赛车客户的运营和一级方程式运动 ， 并计划在2021年的赛事上争大显身手 。
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