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全球首款！地道长沙“靓仔”D1亮相

长沙晚报掌上长沙12月26日讯（全媒体采访人员 吴鑫矾）25日 ， 滴滴D1在长沙比亚迪汽车有限公司下线并投入市场 ， 长沙成为D1正式落地运营的首个城市 。 作为全球首款定制网约车 ， D1具有颜值高、更智能、更舒适的特点 ， 结合了比亚迪多项尖端技术 ， 是长沙汽车产业向新能源化、智能化、共享化转型升级的一次生动实践 。
全球首款！地道长沙“靓仔”D1亮相文章插图
体验 人性化设计满足共享出行需求
一身萌萌的“青果色” ， 车尾采用比亚迪家族惯用的贯穿式尾灯设计 ， 尾门右下标注D1 ， 这样年轻、时尚的元素 ， 让D1成为了投产仪式上“最靓的仔” ， 吸引了众人的眼球 。
D1由滴滴出行联合比亚迪共同设计开发 ， 它的设计取向与传统汽车不同 ， 是基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求 ， 百亿次出行数据 ， 针对网约车出行场景 ， 在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计 。
“以A级车的整车尺寸 ， 塑造B级车的轴距、C级车的后排空间” ， D1的设计满足了共享出行场景不同用户的需求 。
D1车长仅4390毫米 ， 能让网约车司机在车流中穿梭时更加得心应手；D1又拥有富裕的后排空间 ， 采访人员身高1.8米 ， 坐进后排 ， 头部距离车顶还有1个拳头以上的空间 ， 前排座位离双腿膝盖还有3个拳头的距离 ， 翘个二郎腿都还有剩余空间 。
D1的后排被称为“移动头等舱” ， 这种体验感还来自更多设备设施的支撑 。
D1采用单侧电滑门设计 ， 鼓励乘客通过车辆后排右侧的电滑门上下车 ， 为乘客提供“MPV的上下车方便性” 。 这样的设计 ， 可避免开门时碰到后方来的自行车、电动车等 。 为了拥有更好的安全性 ， 右侧电滑门加入了超声波雷达避障功能 ， 在检测到右后方有障碍物时 ， 电滑门将暂停开启 。
D1在前排座椅的背部采取了类似飞机座椅的设计 ， 配备有杯架、挂钩、USB接口、车载屏幕等 ， 后排乘客无论是放置饮品还是给手机充电都十分方便 。 车载屏幕搭载了影音娱乐功能系统 ， 除了听歌、购物、寻美食、看视频等常规操作外 ， 甚至提供了车内K歌系统 。
技术 黑科技让汽车安全又智能
对新能源汽车来说 ， 最核心之处便是电池 。 作为纯电动汽车 ， D1续航里程为418公里 ， 采用的比亚迪全新研发的“刀片电池” ， 就是行业中的“黑科技” 。
今年3月底 ， 比亚迪汽车正式推出“刀片电池” ， 在保证续航的同时 ， 还终结了电池安全痛点 ， 重新定义了新能源汽车的安全标准 。 简单来说 ， “刀片电池”中的“刀片”指的是电池形状 ， 通过将电芯进行“扁平化”处理 ， 极大地提高了电池空间利用率和散热能力 ， 在续航、成本、安全、寿命、功率、强度、低温等七大领域达到了超前技术水准 。
D1还结合了比亚迪的e平台技术 。 比亚迪e平台囊括了一辆电动汽车最关键的五大技术 ， 可以简单地认为 ， 是电动汽车关键技术“套装” 。
除此之外 ， D1搭载的AEB系统是首次成为同档次车辆的配置 。 AEB让车辆能够在急行遇障时自动刹车 ， 保障司乘安全 。
作为定制化共享出行新工具 ， D1所独有的车机系统 ， 为共享出行场景中的各角色提供了高效的人机交互 。
上车前 ， 乘客只需通过手机上的滴滴出行App ， 就能调节车内空调温度、风量大小、座椅加热等 ， 还能设置“彩虹接驾灯”方便乘客快速找到车辆 。
D1将滴滴车主App移植到车辆端 ， 并采用了全语音交互方式 。 司机进入D1后 ， 通过人脸识别或扫码登录滴滴司机端系统 ， 即可语音控制电滑门等 。 同时 ， D1配置有车内摄像头 ， 桔视系统能够通过车内摄像头自动进行人脸识别认证 ， 保证司机在上车、驾驶等过程中人车一致 。
产业 汽车产业快速发展活力迸发
位于雨花经济开发区的长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年 ， 伴随着长沙的快速发展 ， 公司如今已发展成集研发、生产、销售于一体的新能源汽车战略生产基地 ， 是深圳全球总部之外 ， 齐集乘用车、客车、卡车及专用车等产品线的全球新能源战略基地 ， 也是整车、三电核心技术和智能终端等产业链最齐全的华中总部基地 。


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