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又一车企花66亿造“老头乐”电动车，年销量9台

最近几年越来越多的国产自主品牌开始发力 ， 这些品牌意识到汽车领域巨大的潜力 ， 纷纷推出了新车型 。 除了自主品牌的竞争越来越激烈以外 ， 国内还出现了不少造车新势力 ， 我们经常能看见一些新的品牌上市 ， 可是要不了多长时间 ， 这些品牌就像石沉大海一样失去了声音 。
又一车企花66亿造“老头乐”电动车，年销量9台文章插图
不知道大家有没有看过一则广告 ， 赛麟汽车曾经请来了一位国际功夫巨星拍摄了汽车广告 ， 并且推出了旗下的一款电动超跑 ， 还声称旗下的超跑能够完胜迈凯伦 。 伦 ， 当时赛麟汽车的广告火遍了全国 ， 但是很多国人都对赛麟汽车充满了期待 ， 认为赛麟汽车能够担当得起大旗 ， 推出更多实力强劲的电动车 。
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赛麟巅峰时期还曾经在鸟巢举办了一场盛大的品牌秀 ， 推出了几款高调的产品 。 当年万众瞩目的赛麟汽车推出了这么多颜值出色 ， 动力强劲的新车型 ， 可是真正量产的只有一台赛麟迈迈 。 迈迈的定位不是跑车 ， 从外形来看这辆车就是一台微型电动车 ， 很多人都把卖汽车称为老头乐 。
又一车企花66亿造“老头乐”电动车，年销量9台文章插图
【又一车企花66亿造“老头乐”电动车，年销量9台】迈迈作为赛麟旗下唯一量产的一款电动性能小车 ， 从性能上来看实力还不错 ， 这台小车搭载了一台97kw的驱动电机 ， 虽然没有具体写明零百加速成绩 ， 但是一台电动小车的数据不会太差 。 这台小车的官方续航里程为305公里 ， 最大爬坡度为45% ， 带有6安全气囊 ， 还有跑车级的操控体验 。
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从这些卖点来看 ， 迈迈应该具备了一台微型小车走红的潜质 ， 可是很遗憾 ， 这台小车上市后销量仅为9台 。 赛麟汽车当初投资了60多个亿用来造车 ， 可是真正量产的却只有一台小车 ， 不仅让人们对赛麟汽车的身份提出了质疑 。 据了解赛麟汽车的老总建汽车工厂花了30亿 ， 人员开支营销费用等花费14亿 ， 剩下的钱已经不多了 ， 用于造车的预算也所剩无几 。
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赛麟投资了66亿用来造车 ， 可是真正量产的车型一年只卖出了9台 ， 这9台还极有可能是公司的管理层购买的 。 如今赛麟汽车的管理层已经陆续辞职了 ， 办公楼可能都会被封禁 ， 员工拿不到工资只能开始讨薪和维权 。 看来这些造车新势力实力参差不齐 ， 如果不掌握核心技术 ， 仅靠打广告来做营销永远都不会成功 。
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