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苹果提着镰刀走进汽车领域 收割还是被收割并不重要

苹果近期不断爆出进军汽车圈的消息 ， 再度引爆关注 。 对于近些年可以说是从未失手且对汽车产业慎之又慎的苹果而言 ， 如今高调的犹如提着镰刀走进汽车领域 ， 是收割还是被收割的解决已经在很多分析师的口中演绎了 ， 但其实这些都不重要 。
01氪金玩家登场
因为任何一个新产业的兴起 ， 一定是伴随着大量新玩家和热钱涌入作为开端的 。 或许中途会一地鸡毛 ， 但这根本无关紧要 。
因为只有但潮水退去才知道谁在裸泳 ， 洗尽铅华方能显露出真心英雄啊 。 重要的是 ， 如今苹果这样的实力氪金玩家入局 ， 才会让戏码变得更加好看 。
苹果提着镰刀走进汽车领域 收割还是被收割并不重要文章插图
苹果造车再起波澜
苹果的汽车项目原来叫做“泰坦” ， 后来几经传出夭折的消息 ， 如今再度被人们提起 。 或许今年特斯拉市值爆发 ， 终于开始让苹果坐不住了 。
苹果向来遵循好饭不怕晚的节奏 ， 你看这iPhone 12卡点5G的切入点多么完美 ， 后续智能汽车的好戏才刚刚上演 。
02左侧还是右侧
如果用投资圈朋友的话 ， 特斯拉的崛起叫做左侧 ， 而步后尘的苹果则为右侧 。 前者风险极大容易半途夭亡 ， 因为存粹是摸着石头过河很容易在阴沟翻船 。
但趟过去了就能吃到第一口鲜香的肉羹 。 成功了 ， 人们知道他叫特斯拉 。 如果没有成功 ， 或许只是别人的垫脚石 。
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苹果入局趋势形成
而苹果这种老辣精干的玩家一向都是玩右侧的 ， 平时有一搭没一搭 ， 即跟随也不冒进 ， 一旦觉察到风起了 ， 便会迅速切入 。
一大波趋势起来了 ， 连吃肉带喝汤也是大快朵颐 。 虽然并不是第一口尝鲜的 ， 但相对冒这么多风险的开创者 ， 苹果的成功率显然更高一些 。
03苹果的三把刀
手里握着2000亿美元的现金 ， 现有的IOS软硬件生态 ， 再加上秘密研发多年的“泰坦”项目 ， 苹果作为一个“一刀999”史诗级VIP氪金玩家终于入场了 。
苹果提着三把索命镰刀杀进汽车圈 ， 研发智能汽车 ， 无论自身是否生产 ， 都将给汽车领域的其他厂商带来巨大的威胁 。
人们常言英雄所见略同 ， 华为近期在智能汽车领域也是频频出击 。 不仅发布车载智慧屏产品 ， 更是在面向产业链端发布了车规车激光雷达方案 。
再加上鸿蒙系统基于万物互联的底层支持 ， 华为要想在未来智能汽车领域迎战苹果的三把刀 ， 靠的是战略、章法 ， 和硬功 。
04输赢并不重要
至于苹果的输赢 ， 谁在乎呢~但如果苹果能正式进入战局 ， 至少足以说明一个问题：趋势到了 ， 而且苹果一旦要玩就不会善罢甘休 。 当然苹果向来不是要跟谁玩命 ， 苹果的真正价值在于它总是能盘活一整条产业链 。
从一颗螺丝到最核心的电池电机 ， 再到智能汽车时代的“富士康” ， 想想就觉得激动呢！智能手机落幕 ， 智能汽车或将撑起下一个十年 。
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智能汽车 ， 万万亿的潜力市场！
其实大的趋势就是这样 ， 你总感觉玄而又玄 ， 但正在发生的每件事 ， 正在流逝的每一分钟 ， 其实都在是趋势的暗潮汹涌中了 。 而当发觉时 ， 或趋势已成 。
苹果 ， 万亿！智能汽车 ， 万万亿！
05世界格局迷思
而就在苹果造车的消息刚刚传出不就 ， 让德国大众这个成立迄今已经超过80年的传统汽车工业企业感到了恐惧 。 大众汽车集团首席执行官赫伯特 · 戴斯表示 ， 与丰田汽车公司等传统竞争对手相比 ， 现金充裕的科技巨头进军汽车行业对大众构成的威胁要大得多 。
“我们期待着新的竞争者到来 ， 他们肯定会加速我们行业的变革 ， 并带来新的技术 。 不过 ， 这些公司令人难以置信的估值和几乎无限的资源获取渠道 ， 也给我们带来了巨大压力 。 ”大众CEO这话不假 ， 苹果有钱有技术有资源有品牌 ， 近乎无限的资源让传统车企害怕 。


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