入门搭载2.0T+8AT，20万有三把锁，带你看北京BJ40
有些车的销量就注定不高 ， 原因在于其所在的领域就是小众领域 ， 比如硬派越野！不管是牧马人、帕杰罗还是吉姆尼 ， 它们的热度都很高 ， 但销量却都很低 。 而国内消费者总喜欢以销量论英雄 ， 热销的就是好车 ， 比如轩逸 。 其实以这样的方式得出的结论完全是悖论 ， 没有任何参考价值 ， 比如接下来要说的这款国产车 ， 虽然它的销量不高 ， 但它绝对是一款实力强劲的车型 ， 入门搭载2.0T+8AT ， 20万有三把锁 ， 算是一款被忽视的王牌越野车！
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它便是北京BJ40 ， 熟悉这款车的朋友应该知道 ， 它与哈弗H6、吉利博越等SUV的定位完全不同 ， 北京BJ40的定位是一款纯正越野车 ， 所以它的越野能力是H6等城市SUV所无法比拟的 。 尤其是全新2020款BJ40的上市 ， 在动力以及四驱性能提升后 ， 它的实力已经不输JEEP牧马人了 。 可能很多人会觉得这是痴人说梦 ， 不信我们就一快看看如今的BJ40产品力有多强！
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相比之前车型 ， 2020款北京BJ40搭载了一台全新的2.0T发动机 ， 最大马力为224PS ， 峰值扭矩为380NM ， 与市面上的合资2.0T发动机性能已经旗鼓相当 ， 而且这样一台发动机驱动一辆紧凑型SUV绝对是完全够用的 ， 即便是用来越野也完全可以 。 并且匹配了一台8AT变速箱 ， 动力更绵密且平顺 ， 这对于硬派越野而言其实也蛮重要的 ， 因为这样在极限越野时能更好的控制动力释放或者车速 。 除此之外 ， 它那套2.3T+6AT的动力组合也依旧被保留下来 ， 只不过从性能来看不如这套全新的2.0T+8AT动力 。
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当然 ， 一款硬派越野仅具备一套强劲的动力是完全不够的 ， 他还要拥有一个良好的机械素质 ， 比如非承载式车身 ， 这能保证BJ40的底盘拥有足够高的抗扭刚性 。 其悬挂采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬挂和后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂结构 ， 车身的最小离地间隙为220MM ， 普通版本的接近角为37° ， 离去角为31° 。 顶配的热带雨林穿越版最小离地间隙为254MM ， 接近角为42°、离去角为37° ， 从机械素质来看 ， 它一点不比JEEP牧马人差 ， 甚至雨林穿越版比牧马人有着更好的越野基础 。
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越野车的三板斧就是动力、底盘和四驱 。 显然 ， 北京BJ40的前两板斧都很不错 ， 而在四驱方面 ， 其搭载了一套结构简单可靠的分时四驱系统 ， 而且2.0T的顶配版配备了前后桥差速锁 ， 再加上硬链接的分动箱 ， 北京BJ40也算是一款拥有三把锁的准硬派越野车型 ， 而且其售价仅为20万 ， 可以说是现阶段能买到的量产车中极具“质价比”的带有三把锁的硬派越野车了 。 强悍的动力性能 ， 优异的底盘素质 ， 再加上可靠的分时四驱+三把锁 ， 北京BJ40具备顶尖的越野实力 ， 在硬派越野车领域绝对是一款不折不扣的“实力车型”！据悉北京BJ40还会推出刀锋英雄版 ， 可能其越野能力会更上一层楼 。
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作为一款以硬派越野定位的车型而言 ， 北京BJ40的内饰设计以及整体配置表现也很出彩 。 悬浮式中控屏以及圆形空调出风口 ， 显得整个内饰很有运动感和科技感 ， 再加上大量真皮包裹以及镀铬装饰 ， 内饰看上去还是很精致的 。 与此同时BJ40的内饰也没有缺失了硬派越野的那种硬派感 ， A柱以及副驾驶的扶手设计 ， 显得内饰有了一丝粗犷气息 ， 整体而言 ， 北京BJ40的内饰兼顾了科技感、运动感、硬派感 ， 应该很符合当下年轻人的审美 。 而且配置上也挺丰富的 ， 标配胎压显示、LED大灯、自动空调、温度分区控制、后座出风口、全液晶仪表、10寸触控液晶屏等 ， 即便低配也可满足家用了 。
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