“甘蔗”也能两头甜，从自有品牌矩阵看京东的共赢共生之道
说到互联网电商的自有品牌 ， 你会想到谁？
在2020年12月21日举办的“聚力?融生”京东自有品牌合作伙伴大会上 ， 京东自有品牌矩阵——京造、佳佰、LATIT、惠寻 ， 集体亮相 。
这四大品牌 ， 可能有不少人还会比较陌生 ， 它们都算是电商自有品牌市场上的新生力量 。 但定位都非常清晰：京东京造主打全品类 ， 以大众商品为主；佳佰则以居家生活品类为主；LATIT是专注运动、健康的品牌；惠寻则目标为下沉新兴市场 。
其中 ， 京东京造2020年用户数、订单量较去年增长4倍 ， 2021年定下再增3倍的目标。
对于推出自有品牌的原因 ， 可能有人会说 ， 这是京东在电商行业逐渐进入用户存量竞争时代的一种“新打法” 。 这个原因当然是对的 ， 但却未必是全部 。
文章插图
01 为何是京东？
以京东京造为例 ， 它提出的理念是——高端商品的大众化 ， 大众商品的品质化 。
这个理念 ， 很明显看出是对于消费升级的一种顺应 。 应该看到 ， 中国电商平台经历十余年的发展 ， 从网购的便利度到商品的丰富程度 ， 可以说是已经无可挑剔 。
但是 ， 消费升级这片蓝海 ， 仍然有很大的开拓空间 。
当然 ， 这里的消费升级 ， 并不只是指某一个群体 ， 而真正是社会整体意义上 ， 对于商品质量的要求在提高 。 所以 ， 高端商品变得大众化 ， 大众商品进一步品质化 ， 事实上已经成为社会消费升级的内在要求 。
在这个意义上可以说 ， 以京东京造为代表的京东自有品牌 ， 的确抓住了当前消费市场的痛点 。
同时 ， 在当前消费对于经济增长重要性日益突出的大背景下 ， 京东自有品牌的发展 ， 也将为内需扩大助一臂之力 。
那么 ， 为何是京东？这里面至少有两点直接原因 。
首先 ， 京东多年来在零售、电商市场上逐渐形成的一个标签就是质量靠谱 。 所以 ， 论对消费升级的满足 ， 论产品品质的保障 ， 京东自有品牌有优势 。
其次 ， 京东既有的供应链基础设施 ， 能够确保将“高端商品大众化”的效率做到最优 。
02 “富士康”+“法拉利”
这也涉及京东自有品牌的另一个“算盘” ， 即不仅仅是满足消费市场升级 ， 也是在新发展格局下 ， 让自身及合作伙伴都获得更好的效益和发展 。
此次大会上 ， 京东京造总经理汤恒晟有一个非常有意思的说法：电商直播考验的是供应链的弹性 ， 它除了要求产品质量 ， 还需要做到“富士康+法拉利” 。
“富士康”的意思是 ， 品质要稳定 ， 量再大也要保证品质；“法拉利”则是 ， 一脚油门踩下去速度能够拉上来 ， 但是高潮过去以后踩刹车也能够赶紧停下来 。 只有这两个条件都满足 ， 制造企业才能真正抓住电商直播这个风口 。
在这样的背景下 ， 京东自有品牌“产业带CEO计划”应势而生 。 其中 ， C是共创（Co-create) ， E是赋能(Empower) ， O是开放(Open) ， 借助技术的力量 ， 京东自有品牌为工厂打造了一个“虚拟CEO” 。
具体来看 ， 就是以京东数智化社会供应链为依托 ， 自有品牌向优质工厂开放京东在选品、品牌孵化、用户运营、渠道渗透、供应链孵化等方面的能力 ， 共创“以用户为中心”的C2M产业链模式及更多“用户所想”的产品和服务 ， 全方位赋能工厂实现数字化转型 ， 加速制造业的数智化升级 ， 与产业带合作伙伴共同向智能制造迈进 ， 从而推动产业互联网在产业带的落地和深化 ， 同时 ， 也为消费者带来更多高性价比的源头厂货 。
一句话总结 ， 京东自有品牌在数智化供应链方面的能力 ， 以及线上线下的全渠道零售资源 ， 能够弥补传统制造商在数字化领域的不足 。 如此就能够最大程度帮助制造商实现——“富士康”的品质稳定性和“法拉利”的响应敏捷性 。
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