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合肥高调喊出“建设全国新能源汽车之都”的口号，谁不服气？( 二 )


国内最早一批开始做新能源业务的客车企业安凯 ， 就是土生土长的合肥企业 。 2003年 ， 当很多客车企业还把全部精力都放在传统客车的时候 ， 安凯把目标锁定在了新能源客车的研发上 ， 将工作重点从传统客车向纯电动和增程式电动客车转移 ， 并同步开发混合动力 ， 跟踪燃料电池技术的技术路线 ， 成为国内最早研发新能源客车、最早登上电动车国家公告的企业之一 。 2010年 ， 合肥开通的全国首条纯电动公交线 ， 由30辆安凯纯电动公交车组成 。 目前 ， 安凯新能源客车销售遍及全国 ， 对合肥整个新能源产业链的形成起到了重要的促进作用 。 今年 ， 几大车企相继入驻 。 据不完全统计 ， 合肥已相继落地50多个新能源汽车产业重大项目 ， 总投资超500亿元 ， 集聚了蔚来、江淮、安凯、江淮大众、长安、奇瑞（巢湖）、国轩高科、华霆动力、巨一动力等一批龙头企业 ， 形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链 ， 新能源汽车研发和产业化方面居全国前列 。 有专家指出 ， 新能源汽车将在2021年进入高增长时代 ， 并有望成为增长最快的细分市场 ， 这也预示着接下来的竞争会更加激烈 。 无论合肥能否拿下“新能源汽车之都” ， 都需在类似充电桩这样的细节方面多下功夫 ， 也需要在不断的创新中 ， 加快产业链的完善和转型升级 。
合肥高调喊出“建设全国新能源汽车之都”的口号，谁不服气？文章插图
栏目主编：孔令君 文字编辑：孔令君 题图来源：视觉中国 图片编辑：徐佳敏
题图说明：2020国际（合肥）节能与新能源汽车展览会上 ， 现场展示的新能源汽车充电设备 。 内文图片由采访对象提供 ， 图片说明：目前 ， 合肥已基本建成覆盖主城区2公里和县际5公里范围内的立体化公共充电网络 。 【合肥高调喊出“建设全国新能源汽车之都”的口号，谁不服气？】来源：作者：朱凌君


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