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一汽丰田2021新车规划欲补齐新能源短板 仍需加强爆款打造( 二 )


多重因素倒逼丰田布局电动车市场 ， 为避免掉队 ， 其选择与比亚迪合作 。
比亚迪和丰田成立合资公司 ， 根据协议 ， 丰田和比亚迪将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池 。 车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场 。
一汽丰田另一大股东一汽集团 ， 有意借道造车新势力布局新能源汽车市场 ， 但效果不太理想 。
在两大股东都需借助“外援”发力电动车市场的情况下 ， 一汽丰田可获得的助力较小 。
与之相对的是 ， 广汽丰田中方股东广汽集团当前在电动车领域已有一定技术和市场积累 。 广汽丰田借助广汽集团 ， 2018年就推出了iA5纯电动车型 。
不过 ， 一汽丰田方表示 ， 后续会有新的纯电动产品推出 。
需加强爆款车型打造
一汽丰田需加速布局纯电动市场的同时 ， 一位汽车分析人士认为 ， 其还需加强爆款车型的打造 ， 降低对卡罗拉的依赖 。
任万付表示 ， 随着近几年广汽丰田新产品增多 ， 销量正在逐步迫近一汽丰田；从销量上看 ， 一汽丰田的卡罗拉独占大头 ， 广汽丰田的产品销量更均衡一些 。
卡罗拉销量占一汽丰田比重常年达到四成 。 11月销量显示 ， 一汽丰田零售8.3万辆 ， 其中卡罗拉销量达3.5万辆 ， 占比为42% 。 广汽丰田当月销量为7.7万辆 。
一汽丰田销量增幅或连续三年低于广汽丰田 。 2018-2019年 ， 一汽丰田销量同比微增4%、2% ， 而广汽丰田为31.7%、18% 。 今年一汽丰田前11月累计批售同比增速为8% ， 广汽丰田销量同比增长11% 。
一汽丰田需培养新的增长点 ， 以期实现销量更大的突破 。
任万付表示 ， 鉴于广汽丰田汉兰达的市场基础 ， 后续投放的陆放或能成为一汽丰田新的增长点 。 不过他认为 ， 如果傲澜使用三缸发动机的话 ， 市场表现力还有待验证 。
（财经网）
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