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手机上的能力统统搬走！华为车载智慧屏打造革命性车机新体验

目前 ， 很多车载系统都存在升级慢、系统老久、不够智能等问题 。 尤其是一些老的燃油车型 ， 连手机只能使用蓝牙听歌、接听电话 ， 大量使用场景还是要借助手机的能力 。 虽然很多传统车企都在极力发展车机 ， 但目前来看 ， 能够真正在开车场景下替代手机的 ， 还是凤毛麟角 。
12月21日的华为全屋智能及智慧屏新品发布会上 ， 华为带来首款车载大屏新品——华为智选 车载智慧屏 。 据悉 ， 这不仅是国内首款搭载分布式技术的华为智选 车载智慧屏 ， 同时也是HUAWEI HiCar支持的首款后装车载产品 。
手机上的能力统统搬走！华为车载智慧屏打造革命性车机新体验文章插图
其最大的卖点在于 ， 基于华为独家的分布式能力 ， 华为手机上支持HUAWEI HiCar的应用可以无缝流转至华为智选 车载智慧屏 。 简而言之 ， 就是将手机的智慧能力“装入”车载系统 ， 虽然场景变化 ， 但体验不中断 。
华为智选 车载智慧屏安装后 ， 得益于华为特有的全场景互联能力 ， 手机可与汽车实现快速链接 ， 大家日常惯用的手机App ， 无论是导航、音乐 ， 还是第三方应用 ， 都能在华为智选 车载智慧屏上使用 。 而且 ， 通过小艺语音助手 ， 一切操作都可免手 ， 纯语音操控不仅更加便捷 ， 也更安全 。
手机上的能力统统搬走！华为车载智慧屏打造革命性车机新体验文章插图
在硬件配置上 ， 华为智选 车载智慧屏提供了一块8.9英寸的IPS屏幕 ， 16:6比例 ， 分辨率1920x720 ， PPI达到230 ， 700nit高亮度 。 同时 ， 这块屏幕还搭配自动感光系统调节 ， 在多种天气环境下驾驶 ， 均可以清晰观看 ， 眼睛不费力 。
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另外 ， 华为智选 车载智慧屏还采用了国内首款可调节底座设计 ， 四叶草底座可适配更多中控台面 。 屏幕与底座连接采用专业单反相机使用的万向球云台结构 ， 支持水平360°无极旋转、前后方向8-9度旋转 ， 可以随心调节角度 。
上车自动“无感”连接 手机应用跨屏流转体验不中断
目前 ， 很多车机与手机连接 ， 每次上车都要先开启蓝牙 ， 繁琐且麻烦 。 而华为智选 车载智慧屏实现了非常极简的连接方式 ， 除了第一次需要蓝牙连接外 ， 后续上车都是自动连接 ， 无需再手动操作 ， 甚至都不用拿出手机 ， 整个过程十分“无感” 。
众所周知 ， 目前大部分后装车机因蓝牙兼容性的问题 ， 无法实现设备与原车车载音响的连接 。 华为智选 车载智慧屏则通过HUAWEI HiCar的“音画分离”技术 ， 实现了用Wi-Fi传输图像数据 ， 用蓝牙传输音频数据 ， 支持连接原车车载音响 。
手机上的能力统统搬走！华为车载智慧屏打造革命性车机新体验文章插图
上车完成连接后 ， 手机端应用可以无缝流转至华为智选 车载智慧屏 ， 同时自动适配车载UI模式 ， 每款App都深度定制 ， 显示符合驾驶场景下的显示、操作模式 ， 不仅用起来更简单 ， 而且更安全 。 此外 ， 基于华为的分布式能力 ，App在同步之后 ， 手机App的实时状态、音乐、导航等体验也会同步“复制” ， 不会出现体验中断、割裂的情况 。
值得一提的是 ， 华为智选 车载智慧屏还配备了GPS模块 ， 在复杂环境、路况中 ， 比如山洞、隧道灯信号不佳的情况下 ， 会根据手机GPS与自带GPS的信号强度自动进行选择 ， 提升定位精度和导航的准确度 ， 手机更新到EMUI 11.0版本及以上即可实现该功能 。
一句话搞定：全界面语音操控 音乐、导航全免手
在驾驶场景下 ， 语音操控的便利性和安全性 ， 要高于实体按键以及触摸操作 。 华为智选 车载智慧屏具备丰富、完善的语音交互系统 ， 当华为智选 车载智慧屏上有选择项出现时 ， 可通过语音选择 ， 无需触碰屏幕 。


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