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掌门人炮轰电动汽车，丰田计划在2021年首次推出使用固态电池的电动车

据外媒报道 ， 近日 ， 在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上 ， 丰田汽车掌门人丰田章男（Akio Toyoda）抨击了电动汽车 ， 称电动汽车被过度炒作 ， 并声称电动汽车会扼杀企业 ， 需要巨额投资 ， 并排放更多二氧化碳 。
丰田章男表示 ， 如果所有汽车都是电力驱动 ， 那么日本到夏天时将发生电力短缺的情况 。 另外 ， 向电动汽车全面转型所需要建立的基础设施将使日本花费14万亿至37万亿日元（1350亿至3580亿美元） 。 他还称 ， 如果日本过于草率地禁止汽油动力汽车 ， “汽车行业目前的商业模式将崩溃” ， 造成数百万个工作岗位的流失 。
丰田章男说 ， 在日本这样一个大部分电力来自燃烧煤炭和天然气的国家 ， 电动车对环境没有帮助 。 “我们制造的电动车越多 ， 二氧化碳排放就越严重 ， ”他说 。
丰田章男还说 ， 他担心政府的规定会让汽车成为普通人可望而不可及的 “高山上的花朵” 。
掌门人炮轰电动汽车，丰田计划在2021年首次推出使用固态电池的电动车文章插图
丰田章男（图片来源：视觉中国）
丰田章男称：“特斯拉不仅严重高估了自己的价值 ， 而且还没有成熟到足以影响全球汽车发展的趋势 ， 尤其是在电动汽车技术领域 。 ”他还利用“经营餐厅”作类比“特斯拉声称他们的菜谱将是未来的汽车标准 ， 但丰田拥有的是真正的厨房和厨师 。 ”
【掌门人炮轰电动汽车，丰田计划在2021年首次推出使用固态电池的电动车】丰田章男承认 ， 目前特斯拉的估值的确超过了日本七家汽车制造商估值的总和 ， 但他强调称 ， 丰田目前生产和销售的汽车数量和种类都比特斯拉多得多 。
根据调查机构数据显示 ， 2019年全年 ， 特斯拉售出了约367500辆汽车 ， 仅占丰田平均1000万辆汽车年销量的3.4% 。 而在产能方面的差距则更为明显 ， 2020年马斯克计划生产50万辆电动汽车 ， 而丰田的产量则是1074万辆 。
丰田已经宣布 ， 在2021年将推出使用固态电池的新型电动汽车原型车 。
固态电池可能会开创一个电动汽车的时代 ， 每次充电能够行驶500公里 ， 然后在10分钟内完全充电 。 与目前的电池相比 ， 固态电池的安全问题更少 。 虽然明年亮相的车辆将是一款原型车 ， 但丰田打算在2020年代初销售搭载固态电池的车辆 。
丰田承诺 ， 在相同条件下 ， 这些车辆的续航里程将是装备传统锂离子电池的车辆的两倍以上 。 新型固态电池也不会比现有电池占用更多的空间 ， 如果丰田能够实现10分钟充电的承诺 ， 那么与目前的电动汽车相比 ， 充电时间将缩短约三分之二 。
丰田拥有超过1000项涉及固态电池的专利 ， 但它并不是唯一一家研究该技术的汽车制造商 。 日产曾表示它也正在开发自己的固态电池 ， 并计划在2028年前将其应用于可驾驶的汽车中 。 电池制造商也在准备为电池提供固体电解质 ， 以准备配合更多的汽车制造商打算向这个方向发展 。
有趣的是 ， 一家名为Idemitsu Kosan的石油公司正在其目前的一个生产基地建设一套固体电解质生产系统 ， 打算明年开始运营 。 固体电解质需要凝固硫化物 ， 金属和化学工业已经在生产这种物质 。
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来源：每经、cnbeta


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