狼堡“战略南移”，高层调动是一汽大众的主动出击还是被动之举？( 二 )
03 新一轮人事变动
走到台前 ， 对新上任的两位高层来说 ， 并不是一件幸运的事情 ， 这透露着一汽大众的压力以及无奈 。
一周前 ， 一汽大众调整高层之位 ， 潘占福接替刘亦功出任一汽-大众总经理 ， 郭永锋接替董修惠出任一汽-大众销售有限责任公司总经理 。
作为销售公司总经理 ， 郭永锋走在了台前接下了重任 。
销售公司总经理的任务要比过去的启明信息董事长的职位更重要 ， 作为一汽集团内数字化企业 ， 郭永锋被誉为最懂数字化的高层之一 ， 但想要真正意义上帮助一汽大众走出"越卖车 ， 双积分亏欠越多"的困境 ， 仍然需要点时间 。
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关键是 ， 不断袭来的双积分压力以及极高的交易单价 ， 事实上对于传统燃油车越卖越多的一汽大众来说 ， 压力是空前绝后的 。
而作为总经理 ， 潘占福需要做的事情更多 ， 不仅仅需要兑现一汽大众此前的战略转型承诺 ， 需要向电动化、数字化方向快速转型 ， 同时还要面对双积分压力 。
最为关键的是 ， 巧妇难为无米之炊 ， 大众（安徽）将会承接大众未来大量的新能源业务 ， 按照规划 ， 大众MEB高端平台生产的全球车型未来将会达到1900万 ， 中国将会是主要市场 ， 而大众（安徽）将会发挥重要作用 。
安进曾表示 ， 大众（安徽）项目还会投资200亿 ， 建设30万产能新工厂 ， 虽然产能规划不多 ， 但投产MEB全新电动车型 。
某种意义上来说 ， 一汽大众的高端电动车项目将会扑空 ， 大众选择了战略南移 ， 这对于新上任的高层来说 ， 也是难以启齿的悲伤 。
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04 南大众体系成型 ， 北大众体系成过去？
一汽大众总经理潘占福 ， 曾经是让上汽奥迪项目延期的核心人物之一 ， 戏谑的是 ， 上汽奥迪项目敲定 ， 潘占福又走到了一线 。
今非昔比的是 ， 上汽大众将会迎来自己的高光时刻 ， 上汽奥迪项目的落地一来会增加上汽大众销量 ， 极有可能反超一汽大众 ， 二来上汽大众双积分数据远远好于一汽大众 ， 上汽奥迪又有全新铺设的新能源车型体系 。
未来 ， 大众将会在长三角形成全新的体系架构 ， 全新的品牌形象以及产品竞争力极有可能形成 ， 更具有竞争力的PPE平台以及MEB平台 ， 将会构建全新的消费体系 。
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对于一汽大众来说 ， 从车型规划 ， 品牌规划层面分析 ， 在大众无情让安徽项目落地的那一刻起 ， 一汽大众某种意义上就是失意的 。
目前虽然一汽大众也在积极推行新能源车型 ， 但目前推向市场的宝来纯电、高尔夫纯电等油改电车型 ， 显然已经被市场迅速淘汰 ， 虽然ID系列车型已经发布 ， 但如此之大的积分压力 ， 一汽大众想要通过自身转型弱化压力 ， 显然不太可能 。
而新一任高层能否通过自身力量让一汽大众实现自我强大 ， 走出新能源阴影 ， 真正长成一家大而强悍的企业 ， 我们仍然需要观望 。
【狼堡“战略南移”，高层调动是一汽大众的主动出击还是被动之举？】新能源行业催生了无限的可能 ， 大众第三家企业的落地 ， 也在向所有人诉说一点 ， 传统大众时代 ， 已经过去 ， 所有人 ， 所有合资方都不能躺在功劳簿上吃老本 。
