又一波“罢工潮”？滴滴新规下，大量司机吵着“改行”？
在城市的快节奏工作和生活下 ， 出行成为了国人每天都要考虑到的问题 。 之前 ， 可供国人选择的交通工具非常有限 。 而现在呢?除了公交车、出租车等出行方式之外 ， 地铁和近些年快速发展起来的“共享出行” ， 给了百姓们最多的选择 ， 同时也方便了我们的生活 。
在“共享出行”的大环境下 ， 一度较火的就是“共享单车” 。 但是 ， 因为种种原因 ， 现在共享单车的发展貌似都不怎么好 。 前两天还有消息称 ， 小黄车退押金还要等上988年!不过 ， 话说回来 ， 目前唯一坚挺在市场上的 ， 还有各种打车软件 ， 而“滴滴出行” ， 依旧占据着“共享出行”的绝大部分市场 。
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面对如今的“多样化”出行 ， 滴滴出行在国人的出行选择中依旧还是占据第一位置的 。 总的来说 ， 滴滴出行叫车更加方便 ， 就算不下载官方软件 ， 也能通过支付宝、微信网上叫车 。
而且 ， 当这种共享经济模式出现之后 ， 在方便更多人出行的同时 ， 也增加了司机们、“有车一族”们的收入 。 出租车司机通过网上接单 ， 能省去不少寻找顾客的时间 。 而对“有车一族”来说 ， 这相当于是一份“外快” ， 帮自己增加额外的收入 。
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我们时常都能听到 ， 网约车司机是非常赚钱的 ， 月入过万是轻轻松松 。 不过 ， 现在的网约车司机们貌似很有怨言 ， 甚至已经有不少司机开始“转行” ， 不想干了 ， 这究竟是为什么呢?
要知道 ， 想要赚得多必须有订单才行 。 现在 ， 滴滴网约车司机却很“苦恼” 。 据悉 ， 在滴滴的新玩法下 ， 不少订单被分流给了“野鸡”平台 。 蓝色大道、哎呦喂打车、同港打车、飞嘀打车等平台纷纷出现在了滴滴的聚合模式中 ， 而滴滴则分流订单给这些平台 。
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有一位顺风车司机表示 ， 自己听都没听过这些平台 ， 就更不要说那些滴滴的用户们了 。 而只要用户打开滴滴打车 ， 选择“特惠快车联盟”之后 ， 就能勾选这些小平台 。
这些平台往往知名度非常小、规模也很小 ， 最重要的是 ， 这些平台中的合规司机也很少 ， 说不定会有着不少“无证黑车司机” 。 那么 ， 这些小平台为何会出现在滴滴中呢?
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很简单 ， 这是企业之间的一种资源共享互换 ， 据悉 ， 哎呦喂打车是高德旗下的 ， 而高德又有着阿里入主 ， 同时 ， 阿里也有着滴滴的股权 ， 这样来看 ， 滴滴和高德就是“嫡系”了 ， 两家有合作自然就成立了 。
在这种背景下 ， 滴滴快车司机就不好过了 。 在“特惠联盟”成立之后 ， 那些快车司机不愿接的特惠订单将会有大把的小平台司机抢着来接 ， 这时候 ， 大量的快车司机 ， 要不就接受特惠订单 ， 要不只能被市场给淘汰 。
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滴滴将不少订单分流出去之后 ， 滴滴合规司机们也在担心另一个问题：“野鸡平台万一出了什么事 ， 到时又得牵连到滴滴合规司机的身上” 。
为此 ， 现在司机们就遇上了一个大问题 ， 未来网约车司机的处境可能就更难了 ， 大量司机表示“准备改行了” 。 除此之外 ， 也有从事网约车多年的老司机表示 ， 之前这行能赚钱 ， 但是现在想要月入过万 ， 真的是难上加难 。
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