都是丰田B级车！亚洲龙VS凯美瑞，20多万选谁不花冤枉钱？( 二 ) 都是Toyota的豪华大B级

既然是同平台产品，两台车的动力参数也基本一致，都采用了丰田的2.0L和2.5L汽油发动机，也都有相应的混动版本，所以整体动力表现的差距不大。而在TNGA的加持下，低重心的车身带来更高的稳定性，让肥硕的B级车身材也带来不错的车尾跟随性。
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不过驾驶质感上，两者则有比较大的区别。这代凯美瑞的驾控表现可谓是历代最运动的，底盘采用了前麦弗逊后双叉臂的配方，调校比较出色，开起来显得非常的灵活自然。
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而亚洲龙则采用了豪华车常用的前麦弗逊后E型多连杆的配方，在乘坐的舒适性方面和行驶品质方面，比凯美瑞更加稳扎，也更加高级，而且亚洲龙还配备凯美瑞所没有的AVS自适应可变悬架系统，进一步提高了车辆行驶的稳定性和舒适性。
Round 4配置
凯美瑞更丰富，亚洲龙价格更实在
【都是丰田B级车！亚洲龙VS凯美瑞，20多万选谁不花冤枉钱？】两台车的价格是有错位的，亚洲龙基本都比凯美瑞要贵个两三万左右。因为定位不一样，同样的钱，凯美瑞已经买到中配，而亚洲龙只是入门级，配置差距还是有的。
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比如19.98万的版本，凯美瑞2.0G豪华版要比亚洲龙2.0L进取版多出倒车雷达、倒车影像、主副驾电动座椅调节、GPS导航、语音识别系统和空气净化系统等使用配置。
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方向盘和座椅的材质方面，凯美瑞都采用了真皮和仿皮，而亚洲龙则采用了塑料方向盘和织物座椅。但这也可以理解，车企买车可不是搞慈善，毕竟亚洲龙的底盘用料和身型摆在这，同样的价格，只能在配置上省成本了。
Round 5 保值率
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凯美瑞是丰田的全球化车型，同时也是丰田最具知名度的车型，已经拥有近40年的历史，单是进入中国市场来说，就已有14年之久，用户基础深厚，口碑一直保持相当高的水准，并且凯美瑞出自于广汽丰田的“零缺陷率”工厂，在品质上也有所保证，所以8代凯美瑞才能打出60.7%的保值率，领跑B级车市场。
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而亚洲龙原本是北美车型AVALON ，也就是所谓的美国“提供车” ，近年来才引进到国内，它的用户认知度方面跟凯美瑞还是相差点。不过一汽丰田为亚洲龙提供4年或10万公里的质保期限，用售后保障来挽回一点劣势。
总结
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总的来说，亚洲龙和凯美瑞的三大件方面非常接近，但它们的定位还是有区别的。那20多万的预算究竟选谁才不花冤枉钱？如果你用作个人家用需求，凯美瑞更好，它牺牲一些乘坐高级感，换来了更多的舒适性配置。而如果你是商务接待用，在意的是空间和面子，那亚洲龙则更优，它有着更上流的乘坐感受以及更大气的外观。

都是丰田B级车！亚洲龙VS凯美瑞，20多万选谁不花冤枉钱？( 二 )

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