曝光 | 搭载DM-i技术的秦PLUS，亏电油耗仅3.8升？
文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 2020广州车展] 从目前汽车市场的状况来看 ， 很多车企都在努力争取各个细分市场 ， 比亚迪自然也不例外 。 作为其王朝系列最负盛名的车型之一 ， 比亚迪秦目前其实包括了A级的秦、A+级的秦Pro ， 现如今比亚迪秦还将往更大的尺寸进发 ， 所以在即将开幕的广州车展上 ， 比亚迪也将发布一款尺寸更大的秦家族车型——秦PLUS 。 日前 ， 比亚迪官方也发布了秦PLUS的官图 ， 不知道各位觉得这款车怎么样呢？
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关注重点：
★配备由1.5升发动机与电动机组成的DM-i插混系统
★亏电状态下百公里油耗仅为3.8升
★车身尺寸比秦Pro大 ， 设计借鉴了汉DM
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作为全新车型 ， 秦PLUS在整体造型方面借鉴了很多比亚迪汉的设计元素 ， 但相比之下也有所创新 。 作为“Dragon Face”设计理念的核心 ， 六边形前格栅的尺寸更大 ， 同时内部的点阵式镀铬饰条以及两侧的黑色饰板都提升了整个车头的气场 。 LED大灯的设计灵感则来自于箭羽 ， 即便没有点亮的情况下 ， 也足够吸睛 。
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车身侧面的腰线融合了龙在游动时的状态 ， 使得整个车身线条显得很有活力 。 而新车的多条幅铝合金轮辋则会相比目前在售的秦以及秦Pro都要大 。 车尾方面的造型与汉十分相似 ， 贯穿式LED尾灯依然是龙爪之痕的设计理念 ， 车尾正中也采用了新版样式的比亚迪Slogan作为尾部的标识 。
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【曝光 | 搭载DM-i技术的秦PLUS，亏电油耗仅3.8升？】作为汽车最为核心的部分 ， 秦PLUS将会搭载比亚迪上周刚刚发布的DM-i插混系统 ， 其中所使用的1.5升发动机的最大功率为81千瓦 ， 峰值扭矩达到135牛·米 ， 热效率可以达到43% ， 具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术等特点 。 而对于插混车型来说 ， 亏电状态下的油耗很重要 ， 比亚迪官方称 ， 在不充电的情况下 ， 秦PLUS的百公里油耗将仅有3.8升 。
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