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大众计划大规模生产电池，在欧洲或需要40座电池厂

盖世汽车讯 据报道 ， 大众首席执行官赫伯特·迪斯表示 ， 若欧盟的绿色协议获批 ， 计划大规模生产电池 ， 该公司在欧洲或将需要40座电池工厂 。
大众计划大规模生产电池，在欧洲或需要40座电池厂文章插图
（图片来源：大众）
迪斯认为 ， 电池从传统上来说虽是供应商生产的产品 ， 但这不是一定的 。 特斯拉就开始自主生产电池 ， 这不仅使该公司能够掌控电池生产方式和质量 ， 还大幅降低了成本（降幅达69%） 。
迪斯表示 ， 如果电动车持续受到消费者欢迎 ， 大众将需要更多的电池 ， 并可能采取与特斯拉一样的商业方式 。 他解释道：“如果欧盟通过了绿色协议 ， 目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求 。 我们在欧洲将需要40家大型电池厂 。 ”
绿色协议规定 ， 到2025年 ， 欧盟将有约1,300万辆电动车上路 。 这将为欧洲各市场带来100万座公共充电站 ， 使欧洲成为全球驾驶电动车最友好的地区 。 迪斯是对的 ， 车企们未来需要电池 。
迪斯表示 ， 大众正与瑞典电池制造商Northvolt在德国萨尔茨基特（Salzgitter）打造一座电池厂 ， “这是一家创新、年轻、目前规模仍较小的一家公司 ， 大众仍然在试图解决整个运营过程中的物流问题 。 但对于德国大型供应商来说 ， 这是一个易控制的小问题” 。
10年前 ， 迪斯曾向中国消费电子产品锂离子电池领域龙头企业ATL的负责人提问 ， 是否会向电动汽车电池领域转型 ， 当时迪斯得到的答案是否定的 。 而2011年 ， ATL的创始团队二次创业 ， 创立了宁德时代 。
上月 ， 大众表示正将对电动车和自动驾驶汽车技术的投资从去年的600亿欧元提高至约730亿欧元（约860亿美元） ， 达到该公司截至2025年1,500亿欧元预算的一半 。 到2030年 ， 大众将在欧洲、中国和美国生产约2,600万辆纯电动车 。
【大众计划大规模生产电池，在欧洲或需要40座电池厂】（盖世汽车）
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