宾利老爷车复刻计划迈出第一步，Blower零号车已经在克鲁工厂诞生
采访人员 | 周纯粼
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还记得今年8月 ， 宾利宣布它正在复刻一辆1929年的Blower老爷车吗？现在 ， 原计划打造13辆复刻版Blower的计划已经踏出了第一步——“零号车”已经在英国克鲁工厂诞生了 。
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以上两款宾利Blower车型中 ， 哪一款是1929年的原版车型 ， 哪一款是宾利位于克鲁的工厂刚刚推出的内部再创作车型？
别猜了 ， 这两台都是合法的、原厂的宾利Blower 。
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前面那辆在格栅上画着大大的 "0 "字 ， 是13辆Continuation系列车型中的第一辆 ， 这13辆Continuation系列车型是按照宾利原厂的4.5升机械增压车型精心打造的 。
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根据宾利的说法 ， 这款被称为 "零号车"的车型是自1930年以来第一款全新的Blower Bentley车型 。
"零号车 "是宾利Mulliner打造原型车 。 以后还会有12辆 ， 但这是在那些客户车完成之前 ， 经过实战检验的骡车 。
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原型车将经过严格的耐久性测试 ， 就像一辆真正的当代预量产新车一样 。
但事实上 ， 我们似乎不会在意它是否能勉强运作——你只需将它停在你的房子或小屋或车位里 ， 然后每天盯着看就可以了 。
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在拆解了它所拥有的1929年赛车Blower之后 ， 宾利的工作人员开始对每一个部件进行激光扫描 ， 生成了这个古老野兽的“完整数字CAD模型” 。
令人惊讶的是 ， 并不是所有的工作都由内部处理 ， 而是宾利将许多细节工作外包给了专家 。
底盘由以色列牛顿有限公司（Israel Newton & Sons ， 一家拥有200年历史、以制造蒸汽机锅炉而著称的公司）成型并热铆在一起 。 实心镍银散热器周围和铜钢油箱由Vintage Car散热器公司打制而成 。
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Jones Springs Ltd负责处理叶片弹簧和枷锁 ， Vintage Headlamp Restoration International Ltd制作了车头灯 ， Lomax Coachbuilders提供了一个新的白蜡车身框架 ， 然后在克鲁的Mulliner车间完成组装 。
Mulliner部门不得不制作一些工具和夹具来处理零号车的构造和测试 ， 包括一个用于评估4.5升发动机的测试台架 ， 正如宾利所说 ， 这是一个“100年的设计” 。
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这个实验台架模仿了Blower宾利的底盘前段 ， 并让老式发动机与宾利的电脑测功机相配合 。 为了使该系统能够理解测功机的工作内容 ， 需要使用特殊的软件和编码 。
【宾利老爷车复刻计划迈出第一步，Blower零号车已经在克鲁工厂诞生】宾利还谦虚地夸耀说 ， 有些部件最初是用来评估Merlin V-12飞机发动机的（宾利早在1938年就开始执行这项任务） 。
该发动机本身就是Tim Birkin的《Team Blowers》中增压发动机的复制品（其中之一就是用于制作零号车） 。
宾利指出 ， 从铝制活塞到顶置凸轮轴 ， 再到镁制曲轴箱 ， 它的许多特征都会让1970年代的跑车脸红 。
接下来 ， 完成的Blower Bentley Car Zero将接受超过2万英里的实测 ， 以及约5000英里的赛道测试 。 这辆车的最高时速会被压低 。
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