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东风雪铁龙又双叒叕来踢馆了，天逸勇夺CCPC冰雪挑战双冠王

12月10-11日 ， 2020年中国量产车性能大赛（以下简称CCPC）收官战在黑河落下帷幕 。 继天津站勇夺CCPC麋鹿测试全场第一之后 ， 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS凭借出众的底盘调校和独步天下的PHC自适应液压稳定技术 ， 夺得雪地街道挑战赛紧凑型SUV（20万级）组第一 ， 并斩获雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）组冠军 。
东风雪铁龙又双叒叕来踢馆了，天逸勇夺CCPC冰雪挑战双冠王文章插图
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与传统拉力赛、越野赛不同 ， 中国量产车性能大赛是由中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会共同打造的国家级专业汽车赛事 ， 以完全不改装的量产车作为比赛车辆 ， 在赛道及社会路况上 ， 对车辆动力性、制动性、操纵稳定性、舒适性等性能进行综合的测试比拼 ， 更加贴近真实用车场景和驾驶习惯 。 经过五年的发展 ， CCPC的影响力深远 ， 被誉为中国汽车的“奥运会” 。
勇夺双料冠军 天逸实力与众不同
12月 ， 南方还是温热的天气 ， 地处祖国北部边陲的黑河市已经迎来了冰雪的洗礼 。 得天独厚的地理环境 ， 让黑河成为全国寒区汽车试验重要场地 ， 与世界上著名的挪威冬季试车场、瑞典阿维斯焦试车场相比也不逞多让 。 在这里 ， 一年中最低气温低于-30℃的日数 ， 可达25-54天 ， 最低气温达到过-44.5℃ 。 可以说 ， 严酷的环境对于汽车测试是一枚看得见的“技术试金石” 。
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作为一项综合性赛事 ， CCPC黑河站冰雪测试设置有街道挑战赛、雪地越野挑战赛SUV组、雪地操控挑战赛轿车组等 。 无论是哪项比赛 ， 各个车型之间的比拼都非常激烈 ， 哪怕是“0.01秒”的差距都能让排名相差不少 ， 能通过该赛事严苛考验并取得好成绩的 ， 必须有着极强的整体实力 。
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此次黑河站中 ， 东风雪铁龙参加了城市街道挑战赛紧凑型SUV（20万级）组和雪地越野挑战赛紧凑型SUV（20万级）组的比赛 ， 均夺得了组别第一的成绩 ， 斩获双料冠军 。 城市街道挑战赛是测试汽车在城市平整路面上的操控稳定性能 ， 设置有蛇形绕桩、直线加速、紧急避让、蝴蝶桩等多个测试项目；雪地越野挑战赛是测试汽车在冰雪路面和复杂路况下如何同时兼顾动力性和操控性 ， 设置有冰雪大驼峰 ， 炮弹坑、碎石路、U型冰雪路等项目 。 天逸同时获得两项赛事的冠军 ， 展现出天逸在同级别车型中做到了动力和操控的兼顾 。 “又暖又飒”可能对于很多车型来说很难融合 ， 天逸却用实力做到了这一点 。
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天逸之所以能够在两项赛事中夺魁 ， 两大“功臣”功不可没 。 其一便是雪铁龙领先的底盘调校技术 ， 天逸创新性地采用了空心稳定杆、变截面后横梁、双胶料衬套、二阶阻尼曲线控制的缓冲块以及PHC减震器等多项黑科技 ， 能够在赛道中确保车辆入弯不漂、转向精准 ， 而配备的Gripcontrol多路况适应系统中的“雪地模式”则让车辆智能改善车轮附着力 ， 优化空转来保证最好的加速 。 其二就是1.8升涡轮增压发动机以及爱信8速手自一体变速箱带来的充沛动力和平顺换挡体验 ， 动力和燃油经济性双管齐下 。


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