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重磅！包头出租车将迎来第三次大规模集中换新，新车型独家曝光( 二 )


【重磅！包头出租车将迎来第三次大规模集中换新，新车型独家曝光】【延伸阅读】
新车年均费用更优惠
市运管处对目前使用的双燃料车与即将换新的新能源车车价、运营费进行对比 ， 综合考虑发现新车年均费用将会更低 。 具体情况为：
1．在上一轮出租车更新为桑塔纳志俊车价10.5万元和现代车价11.4万元 ， 一年出租车费用：
（1）车辆保险每年大概是4000元左右 。
（2）每月维修费用600元 ， 一年7000元左右 。
（3）出租车平均每天跑250公里 ， 天然气每立方为3.58元 ， 天然气平均消耗大约每月2500元左右 ， 一年平均天然气消耗大约为40000元左右 。
（4）天然气出租车一年费用大约为50000元左右 。
2．本轮更新的纯电动车价格换电版约为9万元左右 ， 充电版约为13万左右 ， 一年纯电动车费用：
（1）附加税和车船税全免 ， 车辆保险每年大概是6000元左右 。
（2）三电（电机及控制器、电池及管理系统、车载充电设备）质保一保到底（营运期内保到报废） 。
（3）每月保养费用（检测电压输入、输出 ， 添加防冻液、制动液 ， 工时费）300元左右,一年费用3600元左右 。
（4）充电版车电价为0.15元/公里左右 ， 按平均每天跑250公里 ， 一个月平均为1125元 ， 一年平均为13500元 。
（5）换电版车电价为0.30元/公里左右 ， 按平均每天跑250公里 ， 一个月平均为2250元 ， 一年平均为27000元 。
（6）纯电动出租车充电版一年费用大约为23100元 ， 比天然气出租车一年费用省26900元；换电版一年费用大约为36600元 ， 比天然气出租车一年费用省13400元 。
【答疑解惑】
这些热点问题值得关注
为了更好的让出租车经营者了解整个车辆换新的内容 ， 近期 ， 市交通运输管理部门还针对出租车经营者与市民较关注的热点问题答疑解惑：
一、电动车在北方寒冷地区续航里程是否会低？一台车两班倒 ， 每天充电时间较长 ， 是否会加快电池的衰减和老化问题 。
答：（1）在我市更新方案中已要求售车企业要保证所售车辆 ， 在春、夏、秋季车辆续航里程不低于400公里 ， 冬季续航里程不低于200公里 。 现在很多车型电池都配备液热温控系统、多项节能涉及以及高效率的电机系统 ， 有效减少了高寒天气下的续航里程折损 。 （2）据了解充电式电动车快充约40分钟左右 ， 慢充约5个小时左右 ， 换电式电动车换电时间不超过加气时间 ， 约3分钟左右 。 建议单班司机选择充电式电动车 ， 两班司机考虑换电式电动车 。 在方案中要求售车企业要确保关键部件（电机及控制器、电池及管理系统、车载充电设备等）质量保证期不低于国家规定车辆报废年限 ， 其他部件按国家质保政策执行 。
二、运营成本是否会增高？厂家介绍更换一组电池7万 ， 更换一个驱动电机4万 ， 5年20万公里质保 ， 出了质保期怎么办？保险公司三年后是否会不给出租车上车损险？
答：方案中已要求售车企业须在我市注册并具有一定规模经销部门；有具备汽车整车维修能力的特约维修站；要保证计程计价设备在运营期内的正常使用和升级换代 。 纯电动出租汽车要确保关键部件（电机及控制器、电池及管理系统、车载充电设备等）质量保证期不低于国家规定车辆报废年限 ， 其他部件按国家质保政策执行 。 关于新能源纯电动车的三电系统意外损坏险政府正在协调有实力的保险公司对三电系统意外险保到与车辆报废年限相同 ， 尽快会落实 。
三、电动车是否会突发自燃、碰撞爆炸、断电等事故？是否会对营运造成影响？
答：凡投入到市场参与运营的的车辆及充、换电设施都是经过国家质检部门检验合格后的定型产品 ， 如按要求正常使用不会发生自燃、碰撞爆炸、断电等事故 。
四、纯电动整车价格较双燃料出租车高 ， 会给经营者的成本带来负担？


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