恒大汽车剑指500万辆？许家印并非画饼充饥
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【恒大汽车剑指500万辆？许家印并非画饼充饥】提起许家印 ， 众所周知他是中国首富 ， 从河南周口乡下的放牛娃 ， 奋斗成为全国最有钱的人 。 享尽地产行业的红利之后 ， 许家印再次乘风而起 ， 做起了新能源汽车梦 。 在一片质疑声中 ， 恒大汽车剑指500万辆 ， 有人说许家印这是画饼充饥 ， 你觉得呢？
1、首富许家印？1958年 ， 许家印出生于河南周口一个普通的农村家庭 。 1岁的时候 ， 母亲患上败血症去世 ， 许家印的童年非常不幸 ， 但是少年聪慧的他不认命 ， 以优异成绩考入武汉钢铁学院 ， 后来磨砺于国企舞钢 。 1992年 ， 34岁的许家印辞去公职 ， 南下深圳进入中达集团开始房地产生涯 ， 1996年创立恒大 。 2017年 ， 在胡润富豪排行榜上 ， 59岁的许家印以2900亿的身家 ， 力压马化腾和马云 ， 首次成为中国首富 。
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2、恒大汽车剑指500万辆？在国家“脱虚向实”大力去杠杆的政策调控中 ， 房地产行业的黄金时期已过 ， 许家印亟需给体量庞大的恒大集团找到一个新的突破口 ， 他选择了正处于风口之上的新能源汽车行业 。 虽然被贾跃亭摆了一道 ， 但是许家印毫不气馁 ， 拿出上千亿真金白银开启了“买买买”之路 ， 通过并购、入股、合资等方式 ， 实现了新能源汽车全产业链条 ， 并构建了汽车工程技术研发、造型设计、零部件供应链等三大“朋友圈” 。
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进入2020年 ， 恒大汽车一口气发布了恒驰1到恒驰6一共六款新车 ， 顿时引爆汽车圈 。 同时 ， 上海和广州的造车基地纷纷进入试生产阶段 。 近日 ， 恒大汽车正式公布了首款量产车恒驰1的路跑视频 ， 许家印还在恒大总部楼下 ， 亲自体验了这款科技感十足的超豪华轿跑 。 并且 ， 许家印表示 ， 五年后恒大新能源汽车产销将实现100万辆 ， 而到了2035年 ， 恒大汽车将剑指500万辆 。
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3、许家印画饼充饥？对此 ， 有观点认为许家印是在画饼充饥 ， 恒大汽车一年产销500万辆 ， 无异于痴人说梦 。 受制于人口总量、资源边界等刚性条件制约 ， 我国汽车行业年销量的峰值在3000万辆左右 。 500万相当于3000万的六分之一 ， 面对特斯拉、比亚迪、蔚来等先行者 ， 还未实现量产的恒大能做到这一点吗？事实上 ， 许家印跨界造车一直都备受质疑 ， 恒大汽车曾经被指是“假造车、真拿地” 。
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到了现在 ， 这样的质疑虽然还有 ， 但是已经小了很多 。 因为从恒大汽车几年的实际表现来看 ， 许家印进军新能源汽车行业的决心不容置疑 。 更何况 ， 许家印确实拿出了大量的真金白银 ， 这些谁都看得见 。 为了造车 ， 恒大2019年投入147亿 ， 今年计划投入57亿 ， 明年预计投入90亿三年合计投入近300亿 。 而且恒大在上海和广州的造车基地 ， 已经建造完毕 ， 具备了量产汽车的能力 。
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此外 ， 恒大一年产销500万辆 ， 许家印也并非画饼充饥 ， 是有可能做到的 。 首先 ， 恒大汽车不仅仅局限在国内市场 ， 而是意在全球 。 2019年全球汽车产销超过9000万辆 ， 恒大2035年500万辆的目标 ， 相对于全球市场来说 ， 比例并不算高 ， 有望实 。 其次 ， 车企巨头大众、丰田、雷诺日产现在的年销量都是千万级别 ， 通用、现代起亚均超700万辆 ， 福特、本田也都接近500万辆 。 恒大15年后若能够成为新能源跨国车企 ， 一年500万辆根本不在话下 。
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