【 古代|历史印记——河道工程古代汴河对杞的影响（三）】
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汴河亦称汴水、汴渠、汳（音反）水、邲（音反）水，古人以反为不祥，改从汴。源出蒗荡渠（别作莨荡），由中牟分支而东，下达于淮。其经杞之道，自春秋以来行县北部，已有水运，西汉宣帝五凤年间（前57-前54年），增关东谷，年400万斛，由此道转大河入京师。莽新始建国三年（11）黄河决，鸿沟（即蒗荡渠）水乱，此道被水，汴东大灾。东汉明帝永平十三年（70）治汴，同治睢水，筑荥阳至千乘长堤千里，河汴分流，水运复通。杞北旧有汉堤遗址。
唐改称广济渠，开元末（741年前）再浚此河。德宗朝（780至804）由此道年运江淮米400万石补充关中食用。后因李正己、田悦叛乱，漕运断绝。五代周显德二年、三年（955、956）遣周景复治汴河，六年（959）于汴口置闸，调节水量，又令吴延祚征民工数万修筑京师（今开封市区）至临淮长堤，汴河复兴。北宋建都汴京，军民百万，食用全靠此河运输，对汴河更加重视，谓为："京师有食则京师可立，汴河废则大众不可聚，汴河实为立国之本"，故北宋诸帝特重汴河。太祖于建隆二年（961）导索、须二水入汴以广水源，三年（962）两岸植柳固堤，置"汴勾当"之官，专职治汴，并派都水监加以稽察。每年由春至冬水深保持6尺以上，年运江、淮、湖、浙粳米与小麦600万石供京师食用，并运东南所产百物众宝不可胜计。汴河居当时诸漕运之首，杞境设有码头泊船，今县城北之东、西马头村即其遗址。大中祥符八年（1015）增河防兵，当水深7尺5寸（常位6尺）时即上堤守护，并加深主道，宽5丈，深5尺，以畅水流，又令京畿30余县（时雍丘为畿县）之地方长官皆兼河职，三年一修，定为常制。后因河床淤沙严重，自东水门至雍丘（杞县）、襄邑（睢县）河床高出平地1丈2尺，形成"悬河"。皇祐二年（1050）大浚又淤，嘉祜四年（1059）梁焘奏请恢复汴口通漕。
熙宁中（1068至1077）遣沈括等携水平望尺、杆尺测河，由汴京上善门至泗州840里130步，落差19丈4尺8寸6分，乃大浚。此汴河有史以来第一次经实测之修治。南宋建炎二年（1128），金兵南侵，汴京留守杜充决黄河入汴，汴河淤坏，京师至泗之水运全废（杞道亦废），空留"老汴河"之名（当时通水者仅安徽濉河至洪泽湖一段）。元世祖二十七年（1290）黄河决于祥符义唐湾，再夺汴河水道，汴京至杞更加淤塞。明代又浚汴河，水道复通，兼产鱼。至成化年间（1465-1486）。汴河春渔"被列为杞县十四胜景之一。其后修治失常，渐次又废。至清乾隆六年（1741）始以汴河故道开挖新河，命名惠济河、名相伊尹。
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