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直击新能源汽车行业格局 恒大造车驶入快车道


直击新能源汽车行业格局 恒大造车驶入快车道文章插图
恒驰1路跑
大并不是第一个布局新能源汽车的企业 ， 但自宣布造车以来 ， 恒大凭借一系列“高举高打”的措施迅速崛起 。
如今恒驰6车齐发 ， 恒驰1实车路跑、内饰首发 ， 两大生产基地启动试生产 ， 恒驰量产已蓄势待发 。 作为造车新势力 ， 恒大已然成为这场新能源汽车拉锯战中的破局者 。
用世界顶尖技术打造世界级恒驰
从提出造车到大步迈进不到两年 ， 恒大已成为行业的领跑者 ， 复盘这一历程 ， “后发优势”并不能完全解释这一现象 ， 或许“用心”才是最好的注释 。
要想赢得市场 ， 必须靠技术说话 。 而只有铸就强大的技术壁垒 ， 才能在新能源汽车赛道脱颖而出 ， 筑起后发优势 。 深知此理的恒大 ， 自宣布造车之初恒大通过一系列国际并购与合作 ， 在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术 。
为推动核心技术不断提升 ， 确保核心技术行业领先 ， 恒大汽车全球研究总院汇聚了行业最顶尖的人才 ， 拥有3200多名科研人员 ， 组建新能源汽车界科研“梦之队” 。 同时 ， 还下设11大专业研究院 ， 全力推动恒驰汽车的研发攻关 。 恒大全球电池院集结800多人的核心科研团队重点布局锂离子电池、固态电池及下一代电池技术的前瞻开发及应用等领域 。 可见恒大为做好一辆好车尽心竭力 。
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恒大汽车生产基地车身车间
构筑强大“朋友圈”为恒驰加注“爆款”基因
直击新能源汽车行业格局 恒大造车驶入快车道文章插图
恒驰1内饰细节
“要么不做 ， 要做就做最好” ， 是恒大一贯的做事风格 。
【直击新能源汽车行业格局 恒大造车驶入快车道】为了实现“我们将来造出来的车 ， 要品质好、造型好、价格好”的目标 ， 许家印率高管团队全球奔波 ， 通过与全球汽车工程技术龙头、汽车零部件龙头、顶级汽车造型设计大师的合作 ， 在工程技术、造型设计、零部件供应链领域建立起三大世界级造车“朋友圈” 。
如今 ， 随着恒驰首期六款车发布 ， 凭借惊艳的外观造型圈粉无数 。 恒驰1已开启路跑 ， 从视频看 ， 实车造型和内饰均堪称惊艳 ， 尤其内饰应用全球首创的超大三联屏 ， 能实现五屏联动 ， 拥有自主专利 ， 还搭载百度和腾讯的双生态5G互联技术 ， 加上宇航级的旗舰智能座舱、超视界全尺寸玻璃穹顶灯豪华配置 ， 奢华感和未来感爆棚 。
此外 ， 上海、广州两大世界最先进的智能制造基地全面启动试生产 ， 在实现生产效率、产品合格率及品质大幅提升的同时 ， 也确保了恒驰拥有巨大的成本优势 。
叫板特斯拉底气十足 市值上涨空间巨大
直击新能源汽车行业格局 恒大造车驶入快车道文章插图
基于恒大在新能源汽车领域的强劲表现 ， 恒大汽车早已被视为特斯拉的最强对手 。 尤其是产品线及产能规划等方面 ， 恒大汽车的优势已展露无疑 ， 这也是恒大敢叫板特斯拉的底气所在 。
据了解 ， 恒大正同步研发14款新车型 ， 技术性能全面对标特斯拉 ， 而特斯拉成立17年仅有4款车型;此外 ， 恒大按照工业4.0标准在上海、广州等地建设智能制造基地 ， 2025年前规划总产量为100万辆/年 ， 2035年前规划总产能为500万辆/年 ， 产能规模上远超特斯拉 。
同时 ， 相较于特斯拉 ， 恒大还有“身在中国主场”的优势 。 目前中国新能源汽车产销已占全球半壁江山 ， 可谓“得中国者得天下” 。 恒大汽车市值目前不足特斯拉的1/19 ， 想象空间巨大 。


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