发布“车生活全价值”战略,是广汽本田的又一次进化
疫情过后 , 国内汽车市场逐步回暖 , 到今年10月 , 乘用车销量211万辆 , 同比去年10月增长了9.3% , 实现了自2018年5月以来的最强的正增长 。 然而 , 实际的情况并不乐观 , 1-10月乘用车销量1549.5万辆 , 同比依然下降了9.9% , 市场呈现了两极分化的现象 , 有的车企能够同比增长50%以上 , 有的车企却出现了严重的销量下跌 , 国内车市出现了明显的马太效应 。
2020年 , 对于全球车企来说都面临着前所未有的挑战 , 我们也看到一众车企“各显神通” , 例如有的车企不断的推出新产品 , 寄希望于依靠技术的创新、迭代来吸引消费者;也有车企通过品牌层面的全面焕新 , 来抓住用户的消费心理和市场机遇 。 而对于已经成立了22年 , 累积用户超800万的广汽本田来说 , 面对后疫情时代的市场变化有着自己独特的理解 。
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【发布“车生活全价值”战略,是广汽本田的又一次进化】在2020年广州车展上 , 广汽本田发布“广汽本田车生活全价值”的品牌战略 , 将“价值”感不再局限于单一的产品本身 , 而是融入了服务 , 甚至是用户运营当中 , 让用户获得更多价值 , 且用户可以明确感受到“价值” , 是广汽本田此次发布全新战略的核心所在 。
商品价值绝对不局限于新车
一款车的价值高不高、值不值得买 , 其实最简单的就是看销量 , 毕竟消费者“用脚投票”是最真实的市场状态 。
广汽本田11月终端销量为为85,314辆 , 同比增长25.1% 。 今年1月-11月 , 广汽本田累计销量已经达到722,819辆 , 对比去年不仅实现了同比正增长 , 全国市占率更同比提升5% , 足以说明广汽本田旗下产品的受欢迎程度 。 更为关键的是 , 创造如此傲人成绩 , 并不是单纯依靠几款车型做到的 , 而是飞度、皓影、凌派、雅阁、奥德赛、冠道等全系产品均成为了各自细分市场的领先者 , 全家族、全谱系的热销也是广汽本田商品价值最大的认可 。
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“款款皆精品”对于广汽本田来说 , 可不仅仅是一句口号 , 而是实打实产品实力、市场接受程度的真实反馈 。
在高价值产品背后 , 其实体现着是广汽本田在同步全球领先技术、同步全球领先产品上的优势 。 例如随着皓影锐·混动和凌派锐·混动的上市 , “锐?混动联盟”完成了在中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV市场的全面覆盖 , 广汽本田成为国内拥有最多混合动力车型的合资企业 。
再比如持续导入Honda FUNTEC科技 , 不仅将Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT(智导互联)系统扩大应用至更多车型 , 更加速完善了“自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV”四大动力布局 , 形成强大的产品矩阵竞争力 。
而随着车市进入到存量竞争的新阶段 , 在商品本身的价值之外 , 消费者也有了更高的要求 , 可靠性和保值率逐渐成为了消费者购买的决定性因素之一 , 甚至成为了企业品牌溢价和产品力的重要体现 。
根据J.D. Power发布的《2020中国新车质量研究SM(IQS)》调查报告 , 广汽本田主流车市场No.1 , 其中第十代雅阁蝉联中型高端轿车No.1 , 新款冠道也荣膺大型SUV细分市场的No.1 。 由58同城·58汽车、J.D Power颁发的《2020中国汽车保值率风云榜》紫檀奖 , 广汽本田荣获厂商保值率第二 , 其中雅阁、飞度勇夺第一 , 奥德赛、缤智获得第二 , 冠道获得第三 。
从“款款皆精品”到“款款皆保值”展现了广汽本田的硬核实力 , 更是广汽本田给消费者提供的一种高附加价值 。
在广汽本田产品高保值率的优势之下 , 广汽本田还联合合作机构推出“保值融”产品 , 将汽车金融与保值回购高度结合 , 为客户提供无忧的购车方案 , 首付低至万元、月供仅需千元起 , 融资到期后客户可选择置换、购买、展期等灵活处置方式 , 同时还能享受高保值回购服务 。 同时 , 广汽本田为特约店进一步延展二手车网拍平台 , 用户得到快速精准的报价 , 以更安心、更精准的价格将二手车变现 , 享受拥有广汽本田车带来的保有价值惊喜 。
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