机油加多了超过上限会怎样？
机油对于发动机的运动来说实在是极为重要 ， 因为它肩负着润滑和散热两大功能 。 因此 ， 任何时候 ， 对引擎来说 ， 绝不要缺少机油 。 但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好 ， 机油过多 ， 会增加曲轴的转动阻力 ， 降低发动机的输出功率 ， 并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧 ， 造成车辆烧机油、冒蓝烟 ， 以至油耗增加 ， 机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳 ， 非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上 ， 减少燃烧室空间 ， 从而降低引擎的压缩比 ， 同时 ， 也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命 。在添加润滑油的时候 ， 一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜 。 请关注：容济点火器
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机油加多了 ， 会导致发动机内部机油压力过高 ， 一些部件靠油封密封的地方可能会阴油或者鼓坏等 。 最明显的就是气门罩盖 。 机油加的过狠影响发动机动力性输出 ， 因为机油压力会和活塞运动互相抵消一定的功率 ， 导致发动机没劲 。
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现在很多高端的汽车都有机油压力检测 ， 低或高都会报警 ， 大家不用特别的担心 。 就怕那些中低端车没有这个压力检测 或者检测的不准 ， 这样你会被坑的很惨 ， 发动机漏油等等一系列原因 ， 到时候4S或者修配厂会找出一系列理由来搪瓷你 ， 现在你不在你4s保养 ， 只要你能拿出保养店资历够标准就可以正常延保 。
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【机油加多了超过上限会怎样？】当然说到机油的添加可能还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素 ， 所以最好是选择专业的汽车养护中心 ， 经过对车辆精心的判断 ， 选择最适用产品 ， 并且在养护工艺上精心操作 ， 防止故障隐患 ， 避免由于在车辆养护知识上的欠缺而酿造大祸 。一般车行保养机油不会多加（成本控制） ， 但如果是自己带去的机油 ， 车行便不会太在意 。 但实际上 ， 多加机油是一种误操作 。
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