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本田2022年停售纯汽油车？感受爆TEC的滋味要趁早

与大胆激进的造车新势力相比 ， 在内燃机领域投入了大量研发资金 ， 并且已经有着不小建树的传统汽车品牌 ， 在电动化的进程上一直比较小心谨慎 。 如大众、丰田、通用等车企 ， 如今绝大多数销量还都是由燃油车所提供 。
在电动化方面 ， 由于起步较晚 ， 很多传统车企在这一方面的优势并不大 。 因此 ， 合作共赢也就成了一个新选择 ， 比如本田与通用两家车企 。
本田2022年停售纯汽油车？感受爆TEC的滋味要趁早文章插图
近日 ， 据海外媒体报道 ， 本田或将在2024年后推出多款纯电动车型 ， 其中包括本田CR-V纯电动、本田雅阁纯电动以及讴歌NSX纯电动等车型 。 而这些车型也并非单纯由本田进行开发 ， 而是采用通用汽车的平台和电池技术 。
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本田与通用如今已经签署了初步的“无约束力的谅解备忘录” ， 以建立商业和技术联盟 ， 未来将共享车辆平台、互联服务（信息娱乐技术）、高级驾驶辅助系统、电气架构系统 ， 动力系统方面对内燃机、纯电系统以及氢燃料电池动力部分进行合作分享 。
而合作的目的 ， 主要还是本田和通用汽车都希望节省开发成本 ， 积累成本为下一代技术上进行更大的投资 。 根据两家在各自领域的优势 ， 努力建立双赢的关系 。
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据悉 ， 在此项合作基础之上 ， 本田将在2024年于北美市场投放两款纯电动车 。 这两款纯电动车的外观和内饰设计将由本田负责 ， 而平台和电池技术将由通用汽车负责 ， 采用通用汽车的Ultium电池和第三代电动车平台进行打造 。
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两家车企成立至今的年限加起来已经超过180年 ， 其中本田不乏出现了DOHC VTEC发动机、本田i-MMD混动技术、中置后驱跑车NSX等一众证明自身实力的产品 。 而通用更是囊括了别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC等一众子品牌 ， 2019年累积销量超700万辆 。
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但无论两家车企在内燃机领域有多么显著的成绩 ， 对于纯电动车而言 ， 其技术变革则是日新月异 。 这也让很多传统车企推出的纯电动车型并无太大竞争力 ， 新能源销量方面乏善可陈 。
而此次合作的两家车企 ， 本田如今在国内的纯电动车型有广汽本田VE-1、东风本田M-NV这两款 。 而这两款纯电动小型SUV ， 都是依照XR-V、缤智这两款燃油车为蓝本“油改电”而来的 。
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两款车型都搭载了一台永磁同步电机 ， 最大功率达120Kw（163Ps） ， 最大扭矩280N·m 。 而其亮点就是采用了SPORT EV技术 ， 将高功率永磁同步电机、大容量电池包和高集成化配电系统集成到一起 ， 实现低能耗和高动力输出 。
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除了这类油改电的车型以外 ， 本田还在今年北京车展上带来了纯电风向标概念车——本田SUV e 。 除了科技感的外形以外 ， 本田SUV e还配备了全新一代“Honda CONNECT”智导互联系统 ， 以及Honda SENSING驾驶辅助系统 ， 在车载系统和智能驾驶上亮点十足 。
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而反观通用这边 ， 之所以能吸引本田进行合作 ， 主要得益于其第三代纯电动平台以及Ultium电池技术 。 其早在1996年就发布了纯电动车EV1 ， 比起特斯拉首款纯电动车早上12年 。


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