M-SPACE燃情体验营开启！这次广汽三菱玩了点不一样的
随着时代的改变和互联网的兴起 ， 汽车早已不仅仅是交通工具那么简单 ， 在肩负着载人从A点到B点任务的同时 ， 车与车之间、车与车主及汽车爱好者之间都建立了密不可分的联系 。 在此基础上 ， 部分车企还为自家产品赋予了特殊含义与理念 ， 并打造独特的“汽车圈” ， 广汽三菱便是其中之一 。
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【M-SPACE燃情体验营开启！这次广汽三菱玩了点不一样的】虽说年底已至 ， 但广州并非寒风刺骨 ， 温度仍处在比较适合运动的区间 。 记忆犹新的是 ， 在今年广州车展期间 ， 广汽三菱发布了以客户为中心的“M-SPACE”数字化服务平台 ， 为车主和粉丝们提供了不一样的玩法 。
12月4日 ， 广汽三菱M-SPACE燃情体验营在广州北纬23°8森林营地开启 ， 体验营集合了多个有趣的线下活动 ， 让到场嘉宾感受更丰富的汽车生活 。
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值得一提的是 ， 广汽三菱M-SPACE燃情体验营除了车型展示和试驾体验外 ， 还设立了运动项目、文创IP展示、茶艺品鉴等环节 ， 并邀请到世界冠军为广汽三菱和M-SPACE打call ， 现场可谓运动气息满满 ， 也让那些足不出户的上班族感受到不一样的激情 ， 体验到久违的运动竞技精神 。
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在此 ， 我们还是先来着重说说试驾体验部分 ， 为了契合体验营的运动和激情氛围 ， 试驾体验车型为广汽三菱奕歌 ， 这样一台定位年轻的SUV车型 ， 足以让体验者燃起驾控兴趣 ， 全身心地投入到掌控方向盘、油门和刹车的过程中去 。 试驾环节虽比较简单 ， 包含半坡定点起步、S弯、蛇形绕桩、全油门加速、全力制动、凹凸路面测试等 ， 但结构组成还是比较综合的 。
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奕歌定位于紧凑型SUV ， 其车身尺寸为4405*1805*1685mm ， 轴距为2670mm ， 全系搭载1.5T发动机 ， 最大马力170Ps ， 峰值扭矩250N·m ， 匹配6MT和CVT变速箱 。 在S弯和绕桩环节中 ， 奕歌精准的转向和线性的动力输出帮了大忙 ， 再加上调校到位的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合 ， 即便车速已经到达一定水平 ， 奕歌也可以轻松通过 ， 当然突破抓地力在所难免 。
而在全力加速和制动环节 ， 奕歌同样有着不错的表现 ， 地板油时推背感明显 ， 在到达刹车点全力制动时 ， 车子能在短距离内稳稳停下 。 最后的颠簸路面 ， 车身摇晃在所难免 ， 但悬挂可过滤掉一部分明显振动以保持车厢内的舒适性 。
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当然了 ， 除了场地试驾环节 ， 其它项目同样让到场嘉流连忘返 ， 如全程紧绷的陆地划水PK环节 ， 让大家在持续的有氧运动中感受速度与耐力的碰撞；如休闲安静的茶艺体验环节 ， 在一道道工序和每一口茶香中 ， 感受阳光的温暖；如文创IP观赏环节 ， 广汽三菱车型与时下潮流元素相结合 ， 便形成了独特的文创IP文化 ， 让大家感觉耳目一新；更如车辆静态体验环节 ， 风格突出的痛车、改装车让现场氛围更加浓郁热烈 。
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在这一个个体验环节中 ， 我们也不禁想起三菱车型的优秀表现以及曾经创造过的传奇 ， 与我们更接近的可能是奕歌的年轻运动、欧蓝德的均衡居家、帕杰罗的硬派越野 ， 但更加不能忘记的是三菱征战达喀尔赛事铸造的辉煌 ， 以及EVO三个字母对于三菱品牌的重要性 ， 这些都将是植根在粉丝心中的信仰 。
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