12月4日 ， 微博用户“特斯拉维权车主-韩潮”发布微博称 ， 自己与特斯拉的二手车维权纠纷案件已获一审判决 。 北京市大兴区人民法院民事判决书显示 ， 韩潮一审胜诉 ， 特斯拉被判“退一赔三” 。
对于一审判决结果 ， 特斯拉公司相关负责人今天接受红星资本局采访时称 ， 特斯拉不存在欺诈 ， 将依法上诉 。
车主讲述：
驾驶特斯拉二手车上高速路发生意外
“我胜诉了 ， 退一赔三！”2020年12月4日下午 ， 微博署名为“特斯拉维权车主—韩潮”的网友 ， 在个人微博上留言称：感谢法律公正！感谢一路同行者 ， 感谢你们 ， 感谢！”
文章插图
那么 ， 这起官司是怎么发生的呢？
韩潮告诉红星资本局 ， 2019年6月5日 ， 他在特斯拉官方网站购买了一辆特斯拉官方认证的二手车 ， 型号为model SP85轿车 。 车辆登记证书显示 ， 该车辆于2019年5月1日登记过户至特斯拉汽车销售服务（天津）有限公司 。 “我在购买之前 ， 一直与特斯拉销售沟通车况 ， 被销售告知 ， 特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧、结构性损伤 。 ”韩潮向红星资本局表示 ， 他就一次性付款到特斯拉天津公司花旗银行对公账户 ， 共计花费379700元 。
但用车两个月左右时 ， 他发现该车有多个问题存在 。 “我觉得二手车有些小问题可以理解 ， 就频繁去特斯拉服务中心进行维修 。 ”不过 ， 随后发生的一次经历吓到他 。
韩潮向红星资本局回忆称 ， 2019年8月24日晚 ， 他驾驶该车行驶在高速上时 ， 当时车速大概在120码左右 ， 突然 ， 车发出“嘭”的一声巨响 。 “当时把我吓到了 ， 于是就想着赶紧停车 ， 可是脚根本就踩不动刹车 ， 刹车全是硬的 。 ”回忆起当时的情景 ， 韩潮至今仍心有余悸 。 随后 ， 他急忙怠速并慢慢将车停了下来 。 他检查车辆 ， 发现电门完全瘫痪 ， 共跳出了了五个故障码——无法驾驶（供电电压过低）、汽车需要检修（安全靠边停车）、汽车需要检修（汽车可能无法重新启动）、汽车需要检修（请联系 Tesla 服务中心）、动力已降低（正在关闭车辆系统） 。
文章插图
出现的5个故障码
“当时幸好前后没有车 ， 否则会造成重大交通事故 。 ”韩潮告诉红星资本局 。
车主检测：
车辆C柱及后叶子板曾切割焊接
随后 ， 该车被拖车公司托运到了特斯拉服务中心 。
“经检查 ， 服务中心的工作人员告诉我 ， 车辆的电池伞阀、保险等坏了 ， 需要更换；电池无法接电 ， 需要更换 。 ”韩潮说 ， 他随即联系了天津本地检测机构——万丰机动车鉴定评估有限公司（注：有司法鉴定资质）进行鉴定 。
拿到检测报告后 ， 韩潮傻眼了——车辆C柱及后叶子板有切割焊接 。
红星资本局在韩潮所提供的检测报告中看到 ， 经过2019年11月5日至2019年11月15日鉴定 ， 该车左侧C柱有修复痕迹 ， 怀疑所购的车辆为事故车 。 同时 ， 检测报告指出 ， “左后轮眉前部至左C柱里部呈现线45度修复痕迹有切割焊接 。 ”
“这与购车前特斯拉公司承诺的不一致 。 ”韩潮说 ， 购车前 ， 特斯拉公司承诺其销售的二手车在置换车辆完成过户前经过200多道工序的车辆检测 ， 车况良好、无结构性损伤、五年以下车辆且总行驶里程不超过八万公里 ， 符合特斯拉标准的车辆提供二手认证后才可在特斯拉官网销售 。 “不过 ， 我从2019年6月5日至8月24日期间 ， 该车频繁发生问题 ， 共计维修了7次 。 ”
为此 ， 韩潮以“特斯拉公司以欺诈手段出售不符合其承诺的事故车辆”为由 ， 向北京市大兴区人民法院提起诉讼 。 韩潮告诉红星资本局 ， 该车出现问题并完成鉴定后 ， 他最初向特斯拉方面提出过原价退车的解决方案 ， 但遭到对方多次明确拒绝 。 后来 ， 市场监管部门也曾介入 ， 双方有过调解的过程 ， 但仍然未能解决问题 。
推荐阅读
- 上线 | 特斯拉亚太首座“机场超充站”来了，8个桩够不够？
- 关注 | 马斯克突然宣布：特斯拉或将迎来首届“人工智能日”
- 特斯拉频频自动加速、突然失控？美国监管机构调查结果：证据不足
- 特斯拉国产Model Y来了！造车新势力慌了？
- 超级|全球最大特斯拉超级充电站已上线，位于上海一地下3层停车场
- 美国特斯拉下调Model Y售价，标续版上线约27万元
- 小朋友的第一辆特斯拉！Model Y儿童学步车上架：售价699元
- 特斯拉狂降16万官网被挤崩 特斯拉Model Y大幅降价
- 又一座超级工厂落地，特斯拉柏林超级工厂将在下月获最终建设许可
- 特斯拉店长、销售被开除：泄密30万元Model Y