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欧洲电动车销量：大众ID.3夺冠，特斯拉Model 3跌出前十

每经采访人员：李星 每经编辑：孙磊
欧洲车市销量在9月出现短暂微增后 ， 10月再次恢复负增长态势 。 日前 ， 欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据显示 ， 今年10月 ， 欧洲新车销量为95.36万辆 ， 同比下降7.8% 。 1-10月 ， 欧洲新车累计销量同比下滑26.8% 。
不过 ， 欧洲电动车销量却持续走高 。 公开数据显示 ， 10月 ， 欧洲各地电动车销量同比增长153% 。 欧洲汽车制造业联盟预测 ， 2020年 ， 欧洲新能源车销量有望突破110万辆 ， 成为全球新能源汽车销量增长的主要支撑 。
值得注意的是 ， 欧洲电动车市场格局也正发生着变化 。 最新公布的10月欧洲纯电动车销量排行榜中 ， 大众ID.3超越雷诺ZOE ， 位居第一 ， 而此前销量表现强劲的特斯拉Model 3则跌出前十 。
大众ID.3成销量“黑马”
作为大众汽车MEB平台下首款纯电动车 ， 大众ID.3交付不到两个月 ， 就成为欧洲最畅销纯电动车型 。 JATO Dynamics发布的数据显示 ， 10月 ， 大众ID.3的销量为10475辆 。 紧随其后的是雷诺ZOE和现代KONA ， 销量分别为9778辆和5261辆 ， 而特斯拉Model 3则无缘前十 。
欧洲电动车销量：大众ID.3夺冠，特斯拉Model 3跌出前十文章插图
图片来源：视觉中国
值得注意的是 ， 从9月欧洲纯电动车销量榜单来看 ， 特斯拉Model 3力压雷诺ZOE和大众ID.3 ， 以约1.57万辆的销售成绩居榜首 ， 而大众ID.3的销量则为8000辆左右 。
但10月 ， 特斯拉在欧洲新车注册量仅为527辆 ， 同比下滑47.8% 。 其中在德国 ， 特斯拉全系车型销量仅为252辆 。 有分析认为 ， 这主要受特斯拉9月集中交付的影响 ， 以及10月产能、运输等因素影响 ， 致使10月交付量变少 。
与特斯拉在欧洲市场表现不同 ， 10月 ， 大众ID.3在挪威、德国和荷兰等欧洲主要国家的新车注册量均超过2000辆 。 大众汽车集团发言人曾公开表示 ， 9月中旬开始首批交车后 ， ID.3的订单就已超过3.8万辆 。
“大众ID.3的增长代表了消费者对时尚电动车的需求日益增长 ， 大众汽车集团在电动车方面正在迅速追赶同行 。 ”Felipe Munoz分析称 ， 出色的市场表现 ， 一定程度上要归功于大众汽车在北欧和中欧的品牌影响力 ， 同时还与当地市场对电动汽车需求的持续增长有关 。
位居10月欧洲电动车销量榜第二的车型是雷诺ZOE ， 它是一款长期在欧洲市场畅销的小型电动车 ， 一直以来都位列欧洲纯电动车销量排行榜的前三位 。
从累计销量来看 ， 雷诺ZOE依然为今年欧洲销量最高的纯电动车型 ， 紧随其后的为特斯拉Model 3 。 公开数据显示 ， 今年前10月 ， 雷诺ZOE累计销量为7.2万辆左右 ， 而特斯拉Model 3销量为5.6万辆左右 。
电动车市场竞争将加剧
有分析称 ， 虽然雷诺ZOE销量超越特斯拉Model 3已成为常态 ， 但由于其市场定位与特斯拉Model 3处于市场两端 ， 雷诺ZOE对特斯拉Model 3的潜在市场并不会造成威胁 。 据了解 ， 雷诺ZOE与特斯拉Model 3的售价相差颇大 。 雷诺ZOE售价在2万欧元（约合人民币15.93万元）以内 ， 而特斯拉Model 3在德国的起售价为4.4万欧元（约合人民币35.04万元） 。
与雷诺ZOE不同 ， 此次大众ID.3销量的迅速提升 ， 或对特斯拉Model 3造成实质性威胁 。
据了解 ， 大众ID.3在德国的起售价为3.6万欧元（约合人民币28.67万元） ， 与特斯拉Model 3起售价相近 。 同时 ， 两款车续航能力皆为600公里左右 。 无论从售价、市场定位还是自动驾驶技术等方面 ， 大众ID.3皆与特斯拉Model 3形成竞争之势 。
欧洲电动车销量：大众ID.3夺冠，特斯拉Model 3跌出前十文章插图
图片来源：每经采访人员 孙桐桐 摄
不仅如此 ， 大众ID.3是大众汽车基于MEB纯电平台打造的首款电动车产品 ， 大众汽车后续还将推出更多类似车型 。 大众汽车集团发言人曾表示 ， 大众汽车未来还将通过ID.4、ID.BUZZ小型电动MPV等产品抢攻市场 ，并在2024年前投资330亿欧元加码电动汽车市场 。


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