猎装车是怎么被人玩坏的？( 三 )
从此之后不少人的心思就开始活络了 ， 他们觉着：既然出了量产的三门旅行车 ， 那么量产的五门猎装车也必须被安排上啊！
第一个生出这种心思的品牌是奔驰 ， 它于2012年基于CLS平台正式推出了美到炸裂的CLS猎装版——从此之后 ， 猎装车彻底乱套 。 有人说这类车其实就是溜背旅行车吧 ， 也有人说不就是屁股更大更能塞的轿跑嘛 ， 以至于当年保时捷Panamera Sport Turismo刚推出时 ， 也有人嚷嚷着它是猎装车 。
当然 ， 最正点的新猎装车还是在源源不断地诞生 ， 不过就是数量稀少 ， 价格金贵 。 比如2016年由个人定制并改装的一辆法拉利365 GTB/4 Daytona猎装车……
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是的 ， 扯了那么多闲篇其实就想说——在欧美 ， 管你是几门的猎装车 ， 必须具备性能赛高 ， 颜值爆表 ， 能装货更能装腔的几大基本特征 。 旅行车则是不少普通家庭的必备刚需 ， 就是在普通家轿的基础上 ， 加高后备厢的一种实操 ， 和出于富贵人家的猎装车有着非常明显的区别 。
如此看来 ， 最近新推出的几款猎装版虽美 ， 但似乎在偷换概念 。 例如之前提到的CC猎装版 ， 虽然做到了长得美 ， 能装这两大基本素质 。 但关键的动力问题 ， 依然是沿用220马力的2.0T发动机 ， 距离性能车还是有差距的 。
没有性能的猎装车 ， 嗯……
【猎装车是怎么被人玩坏的？】幸好目前看 ， 大众CC猎装版的售价也就贵7000块钱——品牌似乎也的确真拿它当旅行车卖 。 十有八 九的是代替销量不争气的蔚揽+蔚领吧 。
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