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特写｜打造电动车零焦虑，是否足以让岚图脱颖而出？

文：懂车帝原创 邢秋鸿
【特写｜打造电动车零焦虑，是否足以让岚图脱颖而出？】[懂车帝原创 行业] 即使新能源市场发展至年销量超过百万辆 ， 但里程焦虑、安全问题仍然没有完全解决 。 岚图自成立起 ， 就将打造“零焦虑高端智能电动品牌”作为自己的愿景 ， 但零焦虑如何实现？日前 ， 岚图给出了初步的答案 。
特写｜打造电动车零焦虑，是否足以让岚图脱颖而出？文章插图
岚图汽车CEO兼CTO卢放
11月17日 ， 岚图汽车举办了首个技术开放日活动 。 活动现场展示了基于ESSA 智能电动架构打造的岚图汽车底盘 ， 以及前不久刚刚下线的白车身 。
岚图汽车CEO兼CTO卢放介绍：“岚图汽车打造 ESSA 智能电动架构 ， 首创 MVP多场景新能源动力解决方案 ， 覆盖不同用户场景 。 ”
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基于ESSA 智能电动架构打造的汽车底盘
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岚图汽车首款中大型SUV白车身
也就是说 ， 岚图将同时提供两种选择 ， 即纯电动和增程式 ， 以应对部分消费者对于纯电动车行驶里程焦虑 。 其中岚图增程电动车采用“1.5T+四缸”发动机 ， 搭载额定功率60kW发电机 ， 以达到与纯电动车相同的驾驶感受 。 “岚图是国内唯一一家增程式和纯电车型同时在做的企业 。 ”卢放强调 。
在续航里程逐渐突破600公里的时候 ， 锂电池逐渐进入发展的瓶颈期 。 但600公里足够应对客户的里程焦虑吗？足够让纯电动车取代传统燃油车吗？并不够 。 所以对于卢放认为：“未来五到十年 ， 增程式是一个很好的过渡方案 。 ”这也是岚图汽车选择同时发展新能源和增程式技术的原因 。
同时搭载两种新能源技术路线 ， 只是ESSA 智能电动架构的特点之一 。 ESSA平台还可实现多款车型的快速量产 ， 为用户定制化开发 。 这样即解决了产品更新换代速度慢的问题 ， 又可以兼顾不同客户的个性化需求 。 只不过 ， 同一平台生产两种技术路线的产品是否靠谱？相信消费者也会有此疑问 。 这就需要用产品来检验 ， 这一天或许不用等太久 。
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岚图汽车首款中大型SUV将在12月全球首发
虽然从诞生之日算起 ， 岚图成立不过百天 ， 但已经完成了从品牌亮相、战略发布、概念车参展、白车身下线等多项工作 。 这一速度还在继续 。 据卢放介绍 ， 岚图汽车首款中大型SUV ， 内部代号为H97 ， 将在12月全球首发 ， 它将成为率先应用增程电动和纯电技术的首款岚图车型 。
高性能、低油耗、补能快、高安全性……这是人们对于一辆车最极致的向往 。 成年人不做选择 ， 如果可以 ， 大家都希望全都满足上述要求 ， 但现实情况是不得不做出妥协 。
可以理解 ， 岚图汽车想要在最大限度满足消费者对于车辆操控性、安全性、使用便捷性等方面的要求 ， 但究竟做得如何？或许只有等第一辆量产产品上市之后才能知道 。


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