大招频出！恒大汽研团队凸显硬核实力
新能源汽车龙头特斯拉市值突破4.4亿港元 ， 稳坐全球市值第一宝座 。 而全面对标特斯拉的恒大汽车也不甘落后 ， 近日频频放出大招：恒驰1路跑视频曝光、硬核科研团队亮相 ， 让外界再次见证了恒大实力 。
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恒大自进入新能源汽车行业以来 ， 尽管质疑声不断 ， 但总能出其不意 ， 让市场为之一振 。
顶级人才+前沿科研
两大硬核实力加码造车
恒大汽车科研实力到底有多硬核？作为恒驰产品研发的重要阵地 ， 恒大汽车全球研究总院的规模和研发实力在业内堪称一流 。
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人员规模大——技术创新的核心是人才 。 恒大汽车全球研究总院拥有科研人员达3200多名 ， 团队大咖云集 ， 麾下全是汽车各环节顶尖人才 ， 拎出来个个履历都响当当 。 其中不乏原东风汽车研究院院长方驰 ， 原美国福特汽车高级技术专家徐性怡 ， 以及世界第一块商用锂电池发明人之一、被誉为锂电池之父小泽和典等行业顶尖专家 。
机构设置强——新能源汽车研发领域全覆盖 。 研究院设有11大专业研究院 ， 涵盖前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院等等 ， 规模之大 ， 配套之全 ， 在业内可谓首屈一指 。 连许家印也感叹："今天时间紧凑 ， 下次要花一整天时间来看你们的实验室 。 "
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如此硬核的科研阵容 ， 不仅让外界认识到恒大造车的决心和前瞻布局 ， 同时也用实力粉碎了外界的质疑——恒大不仅"真造车" ， 还能"造好车" 。
核心技术+量产规模
汽车行业格局有望重塑
早在布局之初 ， 恒大就坚定走掌握核心技术、坚持研发的道路 。 如今有雄厚科研能力和优质科研团队加持 ， 恒大这匹新能源汽车行业黑马迅速实现"后发先至" ， 向全球新能源汽车龙头冲刺的底气更足了 。
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目前 ， 恒大造车正进入全面加速阶段 ， 上海、广州两大汽车基地已进入试生产 ， 恒驰1开启路跑 ， 恒驰明年下半年量产指日可待 ， 大有赶超特斯拉之势 。
事实上 ， 恒大汽车一直被视为特斯拉最强挑战者 ， 不仅在车型、产品品质方面具有优势 ， 强大的产能规模更是抢占市场的不二法宝 。
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业内人士表示 ， 从新车亮相到上路仅仅四个月时间 ， 可见恒大速度有多快 。 按照当前的进度 ， 2025年实现产销100万辆、2035年产销500万辆的目标应不难实现 。
【大招频出！恒大汽研团队凸显硬核实力】目前特斯拉市值已达4.4万亿港元 ， 恒大汽车的市值仅为其1/18 ， 未来增长空间可期 。 随着恒驰量产上市 ， 恒大汽车将如何重塑行业格局 ， 值得期待 。
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