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烧光150亿，还欠上千万人的押金，90后戴威的“莽撞”之殇

前几年提起“共享”这个词 ， 可谓是火爆至极 ， 甚至在全国掀起了一股“共享”热潮 。 什么共享充电宝、共享雨伞甚至是共享女朋友突然就出现在了人们的视野当中 ， 似乎万物皆可“共享” 。
共享行业自出生之时 ， 就是当之无愧的风口 ， 各行各业都想来跟共享“攀点亲戚” ， 抢占这块新鲜出炉的大蛋糕 。 当然 ， 分得最大块蛋糕的还是共享单车行业 ， 这其中最为瞩目的就是戴威和他的“ofo小黄车” 。
烧光150亿，还欠上千万人的押金，90后戴威的“莽撞”之殇文章插图
2015年6月 ， 戴威正式推出“共享”项目 ， 致力解决人类出行的最后一公里 。 没想到他们在第二年1月就获得了金沙江创的1000万元融资 ， 其后更是在短短几个月里完成了四轮融资 。 ofo也可谓是发展神速 ， 在短短的时间里 ， 用户就达到了几千万以上 。
2017年 ， 小黄车开始大举“进攻”国内市场 ， 日订单超过了3200万 ， 力压摩拜单车和小蓝车 ， 成为共享单车行业的佼佼者 。
一时间 ， 小黄的风头无两 ， 成为共享行业的代名词和标杆 ， 吸引无数资本和创业者的涌入 。
然而结局大家都知道了 ， 2018年小黄车的扩张终于展现颓势 ， 甚至还陷入了“押金风波” ， 上千万人排队退押金 ， 导致戴威从风光无限的创业者一下就沦为了“知名老赖” ， 其遭遇不禁令人唏嘘 。
烧光150亿，还欠上千万人的押金，90后戴威的“莽撞”之殇文章插图
意气风发的高材生
【烧光150亿，还欠上千万人的押金，90后戴威的“莽撞”之殇】回到创业之前 ， 戴威是一名人人都羡慕的天之骄子 。 1991年 ， 戴威在安徽宣城出生 ， 其家庭条件十分优越 ， 因为他的父亲戴和根曾是央企的董事长 。 然而他并不是一个游手好闲“富二代” ， 戴威从小就是一个热爱学习的三好学生 。
他的学习成绩不仅常常在全校名列前茅 ， 而且还担任过班级里的班长 ， 是所有家长眼中的“完美模范” 。 2009年 ， 戴威成功考入了北大光华管理学院 ， 之后还成为了学生会的主席 。
可以说 ， 他不光学习好 ， 还有着十分优秀的管理能力和领袖魅力 。 在大学期间 ， 戴威意气风发 ， 是北京大学的明星人物 。
2013年 ， 戴威还去青海省大通县东霞镇支教教学 ， 成为了一名光荣的老师 。 由于东夏镇地处偏远 ， 戴威经常要骑单车往返于崎岖的山路间 ， 也正是在那个时候 ， 戴威彻底爱上了单车 。 戴威曾说过：“我觉得骑行是一种最好的了解世界的方式” 。 从此 ， 单车与戴威结下了不解之缘 。
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2014年 ， 创业潮袭来 ， 回到北京的戴威与他的四名小伙伴一同建立了ofo ， 开始了创业生涯 。
得意的戴威
在创业初期 ， 戴威的创业之路并不顺利 ， 因为他们很快便花光了100万的创业资金 ， 最后账目上只剩下400块钱 。 不过他并没有因此而气馁 ， 反而重新思考自己的商业模式 ， 从失败中寻找成功的元素 。
2015年 ， 戴威毅然决然地选择进入共享行业 ， 并宣告了自己的愿景：“只连接车 ， 不生产车” 。 事实证明 ， 戴威的选择是正确的的 。
同年9月2日 ， 戴威在北大发了一篇名为“这2000名北大人要干一票大的”文章 ， 吸引了广大北大学子的关注 ， 为ofo提升了一波热度的同时还获得了2000辆共享单车 。 当然 ， 这都只是开始 。
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迎面着“共享经济”的春风 ， 戴威和他的小黄车快速发展 ， 缔造了一个神话 。 从2016年开始 ， ofo就开始不断地进行融资 ， 获得了包括经纬中国、滴滴、饿了么、小红书、金沙江和唯猎资本等知名企业的青睐 ， 一共给小黄车投资了150亿元 。 一时间 ， ofo小黄车从一个初创企业成为了不折不扣的“暴发户” ， 戴威曾经感叹：“从来没有见过这么多的钱” 。


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