决斗吧！特斯拉大战保时捷
导读：决斗吧！特斯拉大战保时捷
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谁是商用电动车的速度之王？特斯拉和保时捷之间的对决似乎终于实现了 。 国外媒体报道说 ， 下周将由美国权威汽车杂志《汽车趋势》主办 ， 在特斯拉Model S和保时捷Taycan Turbo S之间进行对决 ， 获胜者将被真正平分秋色 。
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对于一直喜欢谈论性能的特斯拉 ， 保时捷忍受了很长时间 。 必须教电动跑车Taycan如何制造汽车 。 但是 ， 不守规矩的特斯拉也无所畏惧 ， 甚至引入了性能增强功能.S型格纹版完全击败了传奇的汽车制造厂 。 2019年8月 ， 保时捷将Taycan Turbo送到了新柏林赛道 。 这条全球公认的赛道也被称为“绿色地狱” ， 全长20.6公里 。 它是各种车辆测试车辆性能的圣地 。 保时捷Taycan Turbo在7分42秒的时间内完成了比赛 ， 成为市场上最快的电动汽车 ， 但这也为保时捷和特斯拉之间的对决开启了起点 。 保时捷创造记录的Taycan Turbo并不是他们最强大的电动跑车TurboS 。 两者的区别是80马力 。 为什么不用最快的汽车进行测试？这就像两个剑客的决斗 。 如果不确定胜利是什么 ， 就不能轻易出示王牌 。 握住这只手是为了保持着名的跑车标志 ， 以防万一Turbo S真的输了 ， 保时捷将满脸表情 。
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特斯拉的计算方法相同 。 一直在谈论性能的特斯拉从未在纽堡正式创下纪录 。 有人认为以20公里的全速运行可能会导致电池过热 ， 有些人则担心结果不足以震惊世界 ， 并且会扣除图像的分数 。 在Taycan Turbo创下7:42的记录之后 ， 一个月后 ， 特斯拉向新柏林发送了修改后的Model S进行测试 ， 留下了两个分别为7分23秒 ， 7分13秒的非正式记录 。 看起来特斯拉很喜欢保时捷 ， 但还有两个问题 。 首先 ， 时间是由现场媒体和特斯拉本身记录的 ， 而不是正式记录 。 其次 ， 这款Model S是经过特殊修改的 ， 而不是普通的生产模型 ， 包括三个电机 ， 扩大的电池组和后扰流板 ， 因此 ， 特斯拉并没有真正击败保时捷 ， 但似乎赢得了胜利 。 艾隆·马斯克（Elon Musk）随后宣布 ， 它将在2020年中期开始批量生产这种“破纪录的新车”（实际上 ， 没有任何记录） 。 该车目前暂时称为Model S Plaid 。 格子表示方格花纹 。， 象征赛车旗帜花纹 。
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【决斗吧！特斯拉大战保时捷】在送出“不是最快的”汽车时 ， 另一人留下了“非正式记录” 。 在这场无休止的对抗之后 ， 到处都是宣传战和商业考虑 ， 总有好人不愿这样做 。 根据美国汽车媒体InsideEV的报道 ， 权威汽车杂志《汽车趋势》将主办TaycanTurbo S和Model S格子赛车对决将于下周举行 ， 这也许能够真正揭示谁才是真正的电动车速度之王 。
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