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智能汽车的“下一站”在哪里？世界智能汽车大会GBA专场揭晓答案

近日 ， 世界智能汽车大会“科技引领 ， 汽车产业链全生命周期价值创造与升级”专场活动在广州召开 。 与会嘉宾围绕汽车全生命周期的智能升级 ， 分享AI、物联网、云计算、深度学习等前沿科技如何帮助传统车企从产品设计、生产制造、营销传播、用户运营的关键环节实现降本增效和价值升级 。
智能汽车的“下一站”在哪里？世界智能汽车大会GBA专场揭晓答案文章插图
世界智能汽车大会“科技引领 ， 汽车产业链全生命周期价值创造与升级”专场活动 。
未来汽车将打造为“私人定制”的场景
会上 ， 大湾区科技创新服务中心董事长兼总经理秦海鸥提到 ， 国家战略正在大力支撑新能源和智能汽车的发展 。 产业链优化过程中 ， 创新落地离不开专业平台的支撑 ， 对此 ， 大湾区科技创新服务中心旗下GBA产业加速中心将致力汇聚政府、产业、资本、市场与技术等关键要素资源 ， 支持产业沟通合作 ， 整合产业链上下游资源 。
活动现场 ， GBA产业加速中心与创力本源Y Innovation签约成为创新战略伙伴 ， GBA产业加速中心作为聚焦于“云计算、物联网、大数据、人工智能”的产业孵化创新加速平台 ， 致力于挖掘大湾区优质的科技型初创企业 ， 以媒体、社群、企业服务等板块助力科技企业的加速成长 。 签约后 ， 双方将共建产业交流平台 ， 共同促进科技创新企业的孵化落地 ， 沿产业链条打造数字化转型的闭环生态 。
展望未来的智能汽车产业 ， 广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆提到 ， 未来的汽车将是“体验定义汽车” 。 在用户个性展现和全新的出行体验需求下 ， 汽车设计将向简洁外形、高度模块化发展 ， 汽车系统将会适用家用、娱乐、商业等更多使用场景 。
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圆桌论坛 。
Graphcore高级副总裁兼中国区总经理卢涛指出 ， 随数据积累 ， 人工智能算法模型日益复杂 ， 算法创新能力需要突破传统处理器CPU和GPU的限制 ， 这导致Graphcore专为机器智能工作负载而从零开发的智能处理器（IPU）的诞生 。
“在汽车产业 ， IPU让数据中心上路 ， 通过云端IPU驱动车载智能应用并赋能自动驾驶 ， 满足智能汽车对数据中心算力精准、实时的超高要求 。 ”卢涛提到 。
在汽车生产创新方面 ， SRT斯睿特智能创始人兼总经理贾春英认为 ， 汽车自动化制造走向柔性智能制造是必然之事 。 “装载视觉引导系统的机器人能够在生产设备数据互连基础上 ， 实施汽车各个工位全自动智能组装作业 ， 真正达到汽车“智”造 ， 以更低成本实现精准高效的安全生产 。 ”贾春英提到 。
“数据与智能驱动在未来的商业应用主要集中于两个方面：网络协同和数据智能 。 ”数果智能的数据产品总监谢文恩指出 ， 车企通过数据采集分析、标签整合来洞察用户 ， 进行差异化精准营销 ， 能够触达车企线索从兴趣-意向-购车-用车-售后-二次介绍全生命周期各个环节 。
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签约现场 。
传统车企须有战略、产品、商业模式创新
车企代表广汽埃安新能源汽车有限公司数字化负责人张元元表示 ， 广汽埃安作为传统车企里的新势力代表 ， 在过去三年内一直在持续不断地自我创新和迭代 。
一方面是业务数字化创新 ， 通过数字化技术把业务拉通 ， 从前端研发、销售、制造、售后服务的业务拉通 ， 通过大数据的方式进行智能的决策 ， 实现了面向用户需求大规模定制的智能汽车的生产 。
另一方面是营销服务生态的创新 ， 通过App打造了私域引流 ， 并给车主提供看车、购车、养车、换车整个全生命周期的过程提供实时在线的尊享服务 。


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