不想买轩逸？日产骐达不撞脸，油耗超低优惠大
【有车以后 实测】不知不觉 ， 日产骐达已经在市场中征战了15年的时间 ， 也成功地成为国人心目当中最为理想的“买菜车”之一 。 皮实耐用、省油好开、空间灵活都是历代日产骐达的重要优势 。 眼前的这台2021款骐达在老款车型的基础上进行了配置上的升级 。 而动力总成则依旧是熟悉的1.6L发动机加CVT变速箱 。 这样的升级是否会对它的油耗产生影响呢？
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目前这款骐达在市面上优惠在1.5万元左右 ， 虽然看着不如轩逸 ， 但是实际购买应该会有较大的惊喜 ， 感兴趣的不妨到店咨询 。
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测试准备
出发测试之前 ， 先检查胎压 ， 四个轮子的胎压都达到2.4bar 。
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空调风量方面 ， 则是统一22℃并控制2格出风量 ， 外循环模式 。
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2021款日产骐达仅有ECO和普通两种驾驶模式 ， 本次油耗测试我们全程使用ECO模式和D挡行驶 。
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然后在加油站用油枪慢档加油至自动跳枪 ， 2021款日产骐达加注的是92号汽油 。
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清零平均油耗、小计里程 ， 开始测试！
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测试地点
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈 ， 每圈15公里 ， 总测试里程约为105km 。 大学城外环都是柏油路面 ， 有16个红绿灯 ， 限速60km/h ， 基本模拟了日常的驾驶路况 。
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测试过程
大学城的限速为60km/h ， 在整个测试过程中 ， 在保证不违章的前提下 ， 我们会尽可能地提高速度行驶 ， 采用日常驾驶的习惯 ， 不空挡滑行 ， 也不拖挡行驶 ， 尽最大可能还原日常用车习惯 。
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2021款东风日产骐达还是搭载着那台装机量极大的1.6L自然吸气发动机 ， 发动机最大功率90kW、最大扭矩155Nm ， 使用多点电喷技术 。 虽然该技术的确没有太多亮点 ， 但在稳定性和后期养护成本上表现都非常优秀 。 传动系统方面 ， 与发动机匹配的依旧是CVT无级变速箱 。
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在以60km/h匀速行驶时的 ， 发动机转速稳定在1400转左右 ， 转速并不算高 ， 对燃油经济性会有一定的帮助 。
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2021款骐达的底盘表现算是中规中矩 ， 对于路面上的细碎振动还是有能力化解的 。 但在通过大坑洼时 ， 悬挂的表现则不是特别得体 ， 有一定的冲击感 。
测试结果
跑完7圈外环路 ， 车辆仪表盘显示一共跑了106.6km ， 车显平均油耗为5.3L/100km 。
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