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知识产权 | 卡中国脖子的35项关键技术！( 四 )


21.光刻胶
我国虽然已成为世界半导体生产大国 ， 但面板产业整体产业链仍较为落后 。 目前 ， LCD用光刻胶几乎全部依赖进口 ， 核心技术至今被TOK、JSR、住友化学、信越化学等日本企业所垄断 。 就拿在国际上具有一定竞争实力的京东方来说 ， 目前已建立17个面板显示生产基地 ， 其中有16个已经投产 。 但京东方用于高端面板的光刻胶 ， 仍然由国外企业提供 。 光刻胶主要成分有高分子树脂、色浆、单体、感光引发剂、溶剂以及添加剂 ， 开发所涉及的技术难题众多 ， 需从低聚物结构设计和筛选、合成工艺的确定和优化、活性单体的筛选和控制、色浆细度控制和稳定、产品配方设计和优化、产品生产工艺优化和稳定、最终使用条件匹配和宽容度调整等方面进行调整 。 因此 ， 要自主研发生产 ， 技术难度非常之高 。
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22.高压共轨系统
电控柴油高压共轨系统相当于柴油发动机的“心脏”和“大脑” ， 其品质的好坏 ， 严重影响发动机的使用 。 柴油机产业是推动一个国家经济增长、社会运行的重要装备基础 。 中国是全球柴油发动机的主要市场和生产国家 ， 而在国内的电控柴油机高压共轨系统市场 ， 德国、美国和日本等企业占据了绝大份额 。 和国外先进公司的产品相比 ， 国产高压共轨系统在性能、功能、质量及一致性上还存在一定的差距 ， 成本上的优势也不明显 。
23.透射式电镜
冷冻电镜可以拍摄微观结构高清3d“彩照” ， 是生命科学研究的利器 ， 透射式电镜的生产能力是冷冻电镜制造能力的基础之一 。 目前世界上生产透射电镜的厂商只有3家 ， 分别是日本电子、日立、FEI ， 国内没有一家企业生产透射式电镜 。 匹配冷冻电镜使用的工具都需要原装 ， 零件坏了找不到人修理 ， 只能等待零件邮寄到货后进行更换 。 对于中国的冷冻电镜使用者们来说 ， 这样的体验可能还要持续不短的时间 。
24.掘进机主轴承
主轴承 ， 有全断面隧道掘进机的“心脏”之称 ， 承担着掘进机运转过程的主要载荷 ， 是刀盘驱动系统的关键部件 ， 工作所处状况十分恶劣 。 与直径仅有几百毫米的传统滚动轴承相比 ， 掘进机主轴承直径一般为几米 ， 是结构最复杂的一种轴承 ， 制造需要上百道工序 。 就掘进机整机制造能力而言 ， 国产掘进机已接近世界最先进水平 ， 但最关键的主轴承全部依赖进口 。 德国的罗特艾德、IMO、FAG和瑞典的SKF占据市场 。
25.微球
微球 ， 直径是头发粗细的三十分之一 。 手机屏幕里 ， 每平方毫米要用一百个微球 ， 撑起了两块玻璃面板 ， 相当于骨架 ， 在两块玻璃面板的缝隙里 ， 再灌进液晶 。 少了它 ， 你正盯着的液晶屏幕将无法生产 。 没有微球 ， 芯片生产、食品安全检测、疾病诊断、生物制药、环境监测……许多行业都会陷入窘境 。 仅微电子领域 ， 中国每年就要进口价值几百亿元人民币的微球 。 2017年中国大陆的液晶面板出货量达到全球的33% ， 产业规模约千亿美元 ， 位居全球第一 。 但这面板中的关键材料——间隔物微球 ， 以及导电金球 ， 全世界只有日本一两家公司可以提供 。 这些材料也像芯片一样 ， 给人卡住了脖子 。
26.水下连接器
除了船舶、遥感卫星 ， 海底观测网已成为第三种海洋观测平台——通过它 ， 人类可以深入到水下观测和认识海洋 。 如果将各类缆系观测平台比作胳膊、腿 ， 水下连接器就好比关节 ， 对海底观测网系统的建设、运行和维护有着不可替代的作用 。 目前我国水下连接器市场基本被外国垄断 。 一旦该连接器成为禁运品 ， 整个海底观测网的建设和运行将被迫中断 。
27.燃料电池关键材料
国外的燃料电池车已实现量产 ， 但我国车用燃料电池还处在技术验证阶段 。 我国车用燃料电池的现状是——几乎无部件生产商 ， 无车用电堆生产公司 ， 只有极少量商业运行燃料电池车 。 多项关键材料 ， 决定着燃料电池的寿命和性能 。 这些材料我国并非完全没有 ， 有些实验室成果甚至已达到国际水平 。 但是 ， 没有批量生产线 ， 燃料电池产业链依然梗阻 。 关键材料长期依赖国外 ， 一旦遭遇禁售 ， 我国的燃料电池产业便没有了基础支撑 。


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