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知识产权 | 卡中国脖子的35项关键技术！


知识产权 | 卡中国脖子的35项关键技术！文章插图
1.光刻机
制造芯片的光刻机 ， 其精度决定了芯片性能的上限 。 在“十二五”科技成就展览上 ， 中国生产的最好的光刻机 ， 加工精度是90纳米 。 这相当于2004年上市的奔腾四CPU的水准 。 而国外已经做到了十几纳米 。
光刻机里有两个同步运动的工件台 ， 一个载底片 ， 一个载胶片 。 两者需始终同步 ， 误差在2纳米以下 。 两个工作台由静到动 ， 加速度跟导弹发射差不多 。 在工作时 ， 相当于两架大飞机从起飞到降落 ， 始终齐头并进一架飞机上伸出一把刀 ， 在另一架飞机的米粒上刻字 ， 不能刻坏了 。
2.芯片
低速的光芯片和电芯片已实现国产 ， 但高速的仍全部依赖进口 。 国外最先进芯片量产精度为10纳米 ， 我国只有28纳米 ， 差距两代 。 据报道 ， 在计算机系统、通用电子系统、通信设备、内存设备和显示及视频系统中的多个领域中 ， 我国国产芯片占有率为0 。
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3.操作系统
普通人看到中国IT业繁荣 ， 认为技术差距不大 ， 实则不然 。 3家美国公司垄断手机和个人电脑的操作系统 。 数据显示 ， 2017年安卓系统市场占有率达85.9% ， 苹果IOS为14% 。 其他系统仅有0.1% 。 这0.1% ， 基本也是美国的微软的Windows和黑莓 。 没有谷歌铺路 ， 智能手机不会如此普及 ， 而中国手机厂商免费利用安卓的代价 ， 就是随时可能被“断粮” 。
4.航空发动机短舱
飞机上安放发动机的舱室 ， 俗称“房子” ， 是航空推进系统最重要的核心部件之一 ， 其成本约占全部发动机的1/4左右 。 短舱需要将发动机包覆 ， 减少飞行阻力；其进气道还要具有防、除冰的能力；飞行中 ， 要保护发动机不受干扰正常工作；在地面 ， 需要做到方便发动机的维护和维修 ， 一旦短舱有损 ， 飞行中可能会引起发动机严重事故 。 短舱越大技术难度越高 。 我国在这一重要领域尚属空白 。 查阅所有公开资料 ， 我国尚无自主研制短舱的专门机构 ， 相关院校似乎也没有设置相关的学科 。
5.触觉传感器
触觉传感器是工业机器人核心部件 。 精确、稳定的严苛要求 ， 拦住了我国大部分企业向触觉传感器迈进的步伐 ， 目前国内传感器企业大多从事气体、温度等类型传感器的生产 。 在一个有着100多家企业的行业中 ， 几乎没有传感器制造商进行触觉传感器的生产 。 日本阵列式传感器能在10厘米×10厘米大小的基质中分布100个敏感元件 ， 售价10万元 ， 而国内产品多为一点式 ， 一般100元一个 。
6.真空蒸镀机
OLED面板制程的“心脏” 。 日本Canon Tokki独占高端市场 ， 掌握着该产业的咽喉 。 业界对它的年产量预测通常在几台到十几台之间 。 有钱也买不到 ， 说的就是它 。 Canon Tokki能把有机发光材料蒸镀到基板上的误差控制在5微米内（1微米相当于头发直径的1％） ， 没有其他公司的蒸镀机能达到这个精准度 。 目前我国还没有生产蒸镀机的企业 ， 在这个领域我们没什么发言权 。
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7.手机射频器件
一块手机的主板上 ， 1/3的空间是射频电路 。 手机发展趋势是更轻薄 ， 功耗更小 ， 频段更多 ， 带宽更大 ， 这就向射频芯片提出了挑战 。 射频芯片将数字信号转化成电磁波 ， 4G手机要支持十几个频段 ， 信息带宽几十兆 。 2018年 ， 射频芯片市场150亿美元；高端市场基本被Skyworks、Qorvo和 博通3家垄断 ， 高通也占一席之地 。 射频器件的另一个关键元件——滤波器 ， 国内外差距更大 。 手机使用的高端滤波器 ， 几十亿美元的市场 ， 完全归属Qorvo等国外射频器件巨头 。 中国是世界最大的手机生产国 ， 但造不了高端的手机射频器件 。 这需要材料、工艺和设计经验的踏实积累 。


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