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马隆最终靠偏厢车平定了鲜卑人叛乱 ， 也创造出以战车战胜骑兵的辉煌战绩 ， 他的“以车制骑”的偏厢车也成为中华军事战术领域的一件瑰宝 ， 他本人也被誉为三国的兵器专家 。到了一千多年后的明朝 ， 一度面临和西晋同样的困境 。明朝从立国之初到中期 ， 一直处在塞北的北元、鞑靼等游牧部族骑兵威胁之下 ， 而从中后期开始 ， 又受到辽东的八旗铁骑的强劲挑战 ， 明朝以步兵为主的边军很难应付 ， 使得明朝边防形势十分严峻 。
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就在这种背景下 ， 马隆留下的偏厢车再度焕发生机 。《皇明经世文编》记载 ， 明代宗时期开始 ， 大同总兵郭登率先动手 ， “模效古制” ， 仿效史书记载的马隆偏厢车的资料 ， 大批量制造偏厢车 ， “无事则轮流推挽 ， 有事则齐力防卫 ， 衣粮器械皆具车内 。遇贼来攻 ， 势有可乘则开壁出战 。势或未便则坚壁固守” ， 成了明朝边防军对付鞑靼骑兵的利器 。
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从此之后 ， 偏厢车在明朝的发展势头一发不可收拾 ， 从边军到内地 ， 都开始大量配备偏厢车 。一代名将戚继光、俞大猷、孙传庭、孙承宗等人 ， 以及军事科学家徐光启等人 ， 都对偏厢车极为重视 ， 甚至成立专门的车营 。偏厢车不仅在抵御游牧部族鞑靼、清朝的战场上大量应用 ， 甚至推而广之 ， 在对抗李自成等农民军的内地战场上也大显身手 ， 成为明朝的护国神器 。
【三国两晋南北朝|三国一个武将默默无闻，他的1件兵器1千多年后成了明朝的护国神器】参考史料：《三国志》《晋书》《皇明经世文编》
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